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一提到改裝愛車，很多人第一反應就是改套輪轂。因為原廠輪轂不是太“平凡”就是太“平庸”(感覺都無法泡MM)。跑去改裝店一看，琳瑯滿目的輪轂，無從下手，店家一段天花亂墜的單口相聲，把你說的云里霧里。“鑄造”“鍛造”到底選擇哪種輪轂最適合自己? 俗話說的好，鞋子合不合適，只有腳知道，對于輪轂的選擇，我們也應該避免一些誤區。買賣預算為先輪轂的檔次和價格千差萬別，在選購輪轂時，一定要清楚自己的預算和需求，同時要了解市場行情，貨比三家，不然就是羊入虎口。馬幫養車作為國內專業做汽車輪轂改裝的店家之一，已有十幾年的歷史，一直致力于為國內的改裝玩家提供優質好貨，并且打造中國的汽車文化。馬幫養車嚴選輪轂生產廠家，打造優質生態圈。馬幫養車優先提出共享輪轂概念，杜絕中間商賺差價，365天輪轂隨心換，12個月之后5折回收出售的輪轂，打破了現有的改裝輪轂模式，改裝輪轂不是一次性的交易，而是可循環，可裂變的生態模式，通過隨心換讓更多的人接觸改裝文化，解決了改裝件無法變現的難題，讓更多的用戶加入改裝的圈子。 輪轂工藝一般分為鍛造、旋壓和鑄造(從好到次) 鑄造輪轂分重力鑄造，低壓鑄造和旋壓鑄造。 重力鑄造就是把液態合金倒入鑄模里面冷卻成型就可以，是成本最低的鑄造方式;低壓鑄造是用低壓將液態合金壓進鑄模內，讓分子分布平均，孔隙較少，金屬密度高所以強度較強，安全系數高于重力鑄造，造型可選也就更多;旋壓鑄造先把輪轂的雛形做出來，然后通過專用設備將已經鑄造好的輪轂二次加工，進行旋轉沖壓，進一步加強輪轂材質的自身密度，達到更高的強度要求; 鑄造輪轂的優點：價格較低，造型多樣，受到撞擊彎曲變形不易斷裂，一般車企原廠為了節省成本均使用此類工藝。 其次是鍛造輪轂 鍛造輪轂是通過幾千噸的高壓，將一塊已經加溫的合金壓成輪轂的粗胚，再用CNC細部雕工二次加工，由于承受過高壓撞擊，所以合金之間的分子會更小，間隙會更細，密度會更高，材質分子之間相互作用力會更強，所以輪轂只需要較少的原料就能達到足夠的剛性，讓輪轂總體質量更輕。 鍛造輪轂的優點：重量輕，剛性高。 今天推薦的馬幫養車平臺售賣的輪轂則優選航空鋁T6061打造鍛造輪轂，不僅比起普通鑄造輪轂擁有更高的耐久度，而且萬噸壓制，濃縮輪轂密度，同尺寸比起鑄造更輕，讓您的駕乘之路更安全，更舒心。 小馬哥總結 鑄造輪轂，具有一定韌性受到撞擊時不易發生斷裂但容易發生變形，價格便宜可以滿足日常安全駕駛，缺點是重量較重影響車輛性能，對加速減速，油耗方面都會有影響，但是既然決定改裝，預算又有限建議購買一套旋壓鑄造輪轂既便宜又有可以媲美鍛造輪轂的堅固性。鍛造輪轂具有更輕的重量可以發揮車輛更出色的操控運動性，更高的強度讓激烈駕駛更加安全。最后如何選擇還是要看自己的錢包決定。但由于輪轂質量關系行車安全，所以可不能貪圖便宜購買到劣質產品。 |
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