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在交通事故中，醫(yī)學(xué)界公認(rèn)“黃金一小時(shí)”法則，基于這個(gè)法則，歐盟在2018年立法規(guī)定汽車行業(yè)必須配置E-Call，車主一鍵就可呼叫救援，同時(shí)，救援端同步收到車輛的重要數(shù)據(jù)，并協(xié)助駕駛員脫離危險(xiǎn)，這是對(duì)汽車制造商的硬性要求。而在國內(nèi)，早在2017年，凱勵(lì)程就已經(jīng)做著同樣的事情。 凱勵(lì)程是成都路行通的拳頭產(chǎn)品，在2017年4月，凱勵(lì)程在保障車主安全的方向上取得一項(xiàng)突破，正式上線了碰撞實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)。不受車型和品牌的限制，只需一個(gè)小小的硬件，碰撞實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)就能在車輛發(fā)生碰撞時(shí)，立即觸發(fā)碰撞事件警報(bào)，專職服務(wù)人員將在3分26秒內(nèi)，完成跟進(jìn)車主情況，協(xié)助駕駛員脫離危險(xiǎn)，聯(lián)系救援，等一系列工作，幫助車主節(jié)省大量救援時(shí)間。此外，凱勵(lì)程還比E-Call更進(jìn)一步，在接到碰撞警報(bào)，確認(rèn)事故發(fā)生時(shí)，但又無法聯(lián)系上車主，凱勵(lì)程將啟動(dòng)主動(dòng)救援服務(wù)，雙重保障救援及時(shí)性。截至目前，系統(tǒng)碰撞警報(bào)推送已超15萬條，守護(hù)著百萬用戶的安全。 豐富的經(jīng)驗(yàn)積累和用戶量的增加，推動(dòng)了凱勵(lì)程在碰撞救援上的研究。2019年12月5日，碰撞實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)V4.1版本正式發(fā)布，在維持精準(zhǔn)度的前提下，碰撞推送量提升40%。在原設(shè)備的基礎(chǔ)上，通過設(shè)備邊緣計(jì)算等技術(shù)，提升數(shù)據(jù)傳輸效率，有效降低了環(huán)境的干擾，確保了數(shù)據(jù)的精度。 隨著用戶的增長，凱勵(lì)程也完成了大數(shù)據(jù)筑基。基于大數(shù)據(jù)，凱勵(lì)程的碰撞實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)能對(duì)事故多發(fā)路段、多發(fā)地點(diǎn)進(jìn)行權(quán)重調(diào)整，并且綜合考慮季節(jié)性、周期性規(guī)律，從時(shí)間和空間兩個(gè)維度，進(jìn)行深度擬合，最終構(gòu)建深度學(xué)習(xí)模型，來捕獲用戶當(dāng)前節(jié)點(diǎn)的異常，從而提升每個(gè)用戶碰撞檢測(cè)的準(zhǔn)確率和及時(shí)性。在AI算法的加持下，新的碰撞實(shí)時(shí)檢測(cè)系統(tǒng)底層構(gòu)架更具成長性，隨著數(shù)據(jù)量的增長，也將越來越準(zhǔn)確。 為了在碰撞救援黃金一小時(shí)里，幫助用戶爭(zhēng)分奪秒，凱勵(lì)程投入超過億元的資金，設(shè)立了專門的硬件部門，取得多項(xiàng)發(fā)明專利，并準(zhǔn)備成立專門碰撞研究實(shí)驗(yàn)室，更深入地研究車輛碰撞及其帶來的危險(xiǎn)。雖不是汽車制造商，但碰撞救援這一世界難題上，凱勵(lì)程已然是行業(yè)專家。 |
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