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        升級轉(zhuǎn)型、專業(yè)開發(fā)是常德汽車有形市場發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急

        時間:2017-04-14來源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:編輯 點(diǎn)擊:
        常德交警支隊(duì)通報:今年截至2月底,全市各車輛管理所共注冊登記新機(jī)動車21263臺,全市機(jī)動車保有量達(dá)到854153臺,與去年同期相比增長7.41%。 常德市區(qū)內(nèi)汽車全行業(yè)經(jīng)營戶約669家,其

          常德交警支隊(duì)通報:今年截至2月底,全市各車輛管理所共注冊登記新機(jī)動車21263臺,全市機(jī)動車保有量達(dá)到854153臺,與去年同期相比增長7.41%。

          

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          常德市區(qū)內(nèi)汽車全行業(yè)經(jīng)營戶約669家,其中新車約80家、二手車約130家,汽車后市場服務(wù)的汽配美容快修約459家,意味著每家后市場服務(wù)店為平均約2000多輛機(jī)動車提供服務(wù)。未來3年,常德汽車擁有量將突破100萬輛,汽車后服務(wù)市場發(fā)展?jié)摿κ志薮蟆?/P>

          

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          常德市汽車市場布局“北重南輕,集結(jié)西城新區(qū)”

          常德汽車市場布局“北重南輕,集結(jié)西城新區(qū)”。在西城新區(qū),以龍港路和常德大道交匯處為中心,4S店、形象店、二手車、汽配、美容、快修店呈輻射狀環(huán)伺周邊;城南僅在德山、橋南有少量汽車、汽配美容經(jīng)營戶。

          汽車市場已進(jìn)入初級融合階段自發(fā)形成市場不能滿足行業(yè)發(fā)展的需要

          1、汽車城

          環(huán)境較差,主要集中在批發(fā)業(yè)務(wù)上,產(chǎn)品豐富,服務(wù)集中,對人氣的集聚力優(yōu)勢明顯,也因?yàn)槠渥饨鸪杀鞠鄬^低而成為城市有形市場的主體。

          2、連鎖大賣場

          針對私人消費(fèi)群體優(yōu)勢較明顯,通常依賴汽配城生存。

          3、連鎖快修店

          滿足消費(fèi)者對便利性和規(guī)范性的要求,主要業(yè)務(wù)集中在保養(yǎng)、快修、通用件的銷售上,適應(yīng)于居民集中社區(qū)商業(yè),但房租成本較高,停車不便。

          4、路邊維修店

          主要滿足對價格要求較高者,管理較差;4S店售后服務(wù)站管理、環(huán)境最為規(guī)范,主要滿足品牌汽車的質(zhì)量要求,但消費(fèi)價格較高。

          5、4S店售后服務(wù)站

          管理、環(huán)境最為規(guī)范,主要滿足品牌汽車的質(zhì)量要求,但消費(fèi)價格較高。

          汽配有形市場五大經(jīng)營模式寸有所長,尺有所短,沒有優(yōu)劣勢之分,只有市場定位層次的差別。

          陳舊市場商住混搭:停車難,通行難有安全隱患商住矛盾突出

          常德汽車市場已從自發(fā)形成達(dá)到了初級融合,現(xiàn)有自發(fā)形成市場大多為臨建市場,配套設(shè)施簡陋,公共環(huán)境較差;永久市場多為商住混搭的老市場,設(shè)施陳舊、隱患重重,通行不便,停車?yán)щy、商住矛盾凸顯。汽車有形市場升級轉(zhuǎn)型、專業(yè)開發(fā)成為常德汽車有形市場發(fā)展的當(dāng)務(wù)之急。

          湘西北汽車世界的誕生在常德汽車有形市場產(chǎn)業(yè)變革中具有歷史意義

          千畝規(guī)模、百億產(chǎn)業(yè)

          投資商常德市城投集團(tuán),發(fā)展商常德市天潤土地開發(fā)經(jīng)營有限公司斥資50億元,摒棄傳統(tǒng)汽配城的不足,吸取同行業(yè)的優(yōu)勢,打造湘西北汽車世界,旨在創(chuàng)建一個全新的,包括新車展示與貿(mào)易、二手車交易、汽配美容用品市場、汽車檢測、汽車文化生活等在內(nèi),覆蓋汽車貿(mào)易和后市場服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的汽車世界,對常德市汽車有形市場轉(zhuǎn)型升級和產(chǎn)業(yè)變革具有歷史意義。

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