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近期，國際標準化組織道路車輛委員會電氣、電子部件及通用系統分技術委員會ISO/TC22/SC322023年度會議在英國倫敦順利召開，該會議由ISO/TC22/SC32主席Masahiro Goto先生主持，來自中國、日本、德國、英國、法國、瑞典、墨西哥、美國、意大利等國家的66名專家通過線下和線上方式參加。此次會議上，由中國牽頭/聯合牽頭提出的3項汽車雷達PWI項目獲得重大進展，其中由楚航科技專家代表擔任組長，來自中國、德國、日本、瑞典、芬蘭、法國、韓國等30多名專家共同參與的ISO/PWI 13389 《道路車輛 外部感知毫米波雷達探測性能試驗方法》申請投票的請求正式獲批寫入2023年會決議項。
會議討論并決議：如果IS 13228ISO/PWI 13228《道路車輛 激光雷達試驗方法》和IS 13389ISO/PWI 13389 《道路車輛 外部感知毫米波雷達探測性能試驗方法》的NPNew work item proposal和TR 13377ISO/PWI 13377《道路車輛 毫米波雷達的協同干擾抑制》的CIBCommittee internal ballot獲得批準，SC32支持新項目IS 13228、IS 13389和TR 13377計劃;如果IS 13228、IS 13389和TR 13377三個項目中的任何一項獲得批準，SC32同意將3個AHG合并，成立一個新工作組WG，Working Group。 毫米波雷達作為自動駕駛汽車中的全天候感知器件，具有不可替代的重要性，這也使得其作為自動駕駛汽車必備的傳感器之一，并在過去的二十年里商業化落地。而目前在業內，毫米波雷達卻尚未形成一致的針對毫米波雷達探測性能的測試方法，且由于缺乏統一的測試方法，毫米波雷達在應用時參數指標無法明確，繼而也不能通過參數指標的測試來統一區分產品的應用等級、性能優劣。 ISO/PWI 13389 《道路車輛 外部感知毫米波雷達探測性能試驗方法》的制定將對全球毫米波雷達行業的發展產生重要影響：其一，該標準將為上下游企業對比和評估毫米波雷達產品提供一個統一的標尺，能夠為毫米波雷達上車應用的各類場景提供統一的測試參數支撐;其二，該車載毫米波雷達關鍵性能測試的測試方法規范，能夠有效提升車輛對雷達性能的充分冗余設計，從而提高道路車輛的行駛安全性;其三，將指導各國對車載毫米波雷達市場進行更標準化的管理，確保進入市場的毫米波雷達產品符合國際基本標準;其四，有利于國內外就汽車毫米波雷達技術術語及測試規范達成共識，為各國之間的技術交流與合作奠定基礎。 ISO車載毫米波雷達標準于2021年6月在SC32年會上提交提案，2022年2月批準成立AHG3工作組。AHG3工作組由中方牽頭發起，楚航科技擔任組長，國內外30多名優秀專家參與共同推進。經過一年多的努力，工作組在2022年11月至2023年3月，形成標準框架初始版本，并在2023年5月至6月，開始提出立項方案，進一步介紹了標準范圍、目的以及標準框架。作為國產毫米波雷達領域內的領先者，楚航科技再次發揮行業領導力，勇當排頭兵，為促進全球毫米波雷達行業的健康發展貢獻力量。 楚航科技是目前國內為數不多已實現規模化量產的毫米波雷達廠商，現已與東風乘用車、長城汽車、北汽集團、奇瑞汽車、海馬汽車、零跑汽車、宇通客車等30多家主機廠達成合作，獲得50多款主力車型定點項目，年出貨量持續增長，實現了毫米波雷達國產化替代。今年，楚航科技也在加速完成從“國產化替代”到“國產化超越”的蛻變，未來在深耕自動駕駛領域外，楚航科技還將向智慧交通、智慧城市、人工智能等領域開拓，布局產業上下游完整的感知地圖，為客戶提供更為本土化更具創新性的一體化感知解決方案。 |
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