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4月15日電動自行車新國標實施，屬于電動車行業的新時代正式拉開帷幕。新國標將電動自行車自重嚴格限制在55kg以內，超威電池由于在輕量化方向上的突出成就，直接成為電動車生產企業“達標”的最佳選擇之一。
2018年11月，超威電池輕量化研究取得重大突破，將20AH的鉛酸蓄電池凈重控制在了6.4kg/只，中國科技網、中國科學網等國內權威媒體對該科技性突破進行了報道，并評價超威電池6.4kg/只的技術突破為鉛酸電池發展史上的里程碑。憑借該技術突破，超威集團榮獲“2018新能源技術創新突出貢獻獎”。超威集團相關負責人透露，超威電池的輕量化研究正在加速，預計2019年能將20AH單只電池重量控制在6.0kg，而這一數據將在2023年降為5.0kg，屆時鉛酸蓄電池產業將迎來翻天覆地的變化。
從目前電動車新國標的執行情況來看，電動車用戶對鋰電池的接受度較低，鉛酸蓄電池依然是電動車動力電池的主流選擇，電動車生產企業面臨空前的壓力。常規來講，一組電動車動力電池數量為4只，采用輕量化的超威電池可為電動車“減負”0.8公斤（市場主流電池為6.6kg/只）左右，而這一數據在2019年將會繼續擴大，預計可為電動車“減負”1.6公斤，進一步助推電動車新國標的執行。
超威電池對新國標的助推作用不僅體現在輕量化技術上。2018年10月26日開幕的中國江蘇國際自行車、新能源電動車及零部件交易會上，超威集團推出首款新國標超威電池——“新魔方”。“新魔方”電池以輕量化技術為基礎，從結構和外形設計上進行優化，為新國標量身打造的“新魔方”電動自行車電池正式誕生。 新國標如期執行，超威集團通過輕量化技術突破、專項推出新國標電池等舉措，全力助推新國標執行，超威電池也正被越來越多的車企寫進新國標應對方案之中，正為越來越多的電動車生產企業打開輕量化之門。 |
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