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在距離天貓雙11還有不到半個月，全國剁手族都在摩拳擦掌準備大干一場的時候，一些“不和諧”的聲音，驚出了大家一身冷汗，今年雙11快遞費要漲價了！ What！商家促銷還沒開始，快遞公司的漲價通知就到了？針對這個問題，人民日報近日發布文章稱，這則消息屬于謠言！ 那只有一個的事件真相是什么呢？原來，隨著天貓雙11的臨近，中通、韻達、圓通等多家快遞公司紛紛宣布上調快遞派件費。其中，韻達、圓通明確上調幅度均為0.5元/票。 在人民日報的調查報道中向吃瓜群眾解釋了一個很重要問題，那就是派件費不等于快遞費！快遞費是快遞公司向用戶收取的費用，屬于“外事”，而派件費則屬于快遞公司的“家事”。 眾所周知，一個快遞從寄件方寄出到收件方收貨，這其中要經過很多環節，包括攬件的快遞員，封裝的發件網點，快遞運輸，收件方的集散中心，收件網點以及派件的快遞小哥等，如果一個包裹的運送費是10元，那么大約有8元的費用就是在這些環節中被瓜分了…… 但是這種瓜分并非平均分配，攬件方得到的“蛋糕”要遠遠大于派件方，因此，誰掌握了客戶，誰就可以拿走快遞費里的“大頭”，派件方則只能分微薄的利潤。這幾乎是快遞產業鏈里公開的“潛規則”。 正因如此，很多快遞小哥更熱衷于收件、攬件，對于派件、送件則很難提起興趣，更沒有動力去做好服務，快遞公司也意識到這個問題，尤其是面對即將到來的雙11包裹高峰，提高派件方的積極性才是關鍵，業內人士分析，這次的派件費調整，正是為了迎接即將到來的天貓雙11！ 因此，這次調整實際是快遞公司內部的“家事”，部分媒體在報道此事時，為博人眼球不惜偷換了概念！
實際上，相對于不斷上漲的物價，快遞費一直是相當親民的。人民日報在報道中引用的數據顯示， 2017年快遞均價不到12元/件，而2015年是13.4元/件，2014年是14.65元/件，2013年是15.69元/件，2012年是18.6元/件。近年來，消費者實際支付的快遞費不升反降。 而這可能得益于物流集約化程度的提高，交通基礎設施的完善等方面的原因，以菜鳥網絡為例，通過整合物流資源，調節干線運輸，甚至是在物流各個環節中大量使用的機器人等，大大提高了物流效率，降低了物流成本，最終體現在價格上的下降！ 說到這剁手黨們終于不用擔心了！快遞費上漲？不存在的事兒~今年天貓雙11，繼續擼起袖子加油買！ |
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