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早上七點，毛塔的朝陽還帶著一絲睡意，而船舶交工71上的船員已經開始準備一天的工作。剛一上船迎面而來的是交工71的船長韓鳳利，五十多歲的面龐印刻上了歲月的印痕，操著一口濃郁的天津話。 “目前沒有施工任務，咱們今天的主要工作就是進行發動機的維修……”船長韓鳳利照常召開班前例會列出今天的工作清單，船上其他崗位的同事記錄今天的主要工作內容。毛塔高溫、高鹽的自然環境加快了機械設備的老化，為了使船舶隨時保持在最佳狀態，船舶機械的維護頻率比國內多了一倍。 在40多度的氣溫環境下機艙室里面溫度更高，猶如飄在海上的桑拿房，面對這樣的環境作為輪機長的張春城已經習以為常。換上防護服，戴上手套，接下來正式開始進行發動機維護保養。 拆下大小不一的螺絲，卸下我說不出名字的各種配件，大的配件需要兩個人一起才能抬得動，而小的配件只有指甲蓋大小，面對如此復雜的配件他們早已熟記于心。此時墻上的溫度計已經攀升到五十一攝氏度，居高不下的溫度導致工作服不到半個小時就已經濕透，緊緊的箍在身上，豆粒般的汗珠越過眼角的皺紋滴落在工作服上，但是張春城卻依然在狹窄的機艙里有條不紊地忙碌著。 這一天我第一次體會到了別人嘴中“度日如年”的感受，伴隨著秒針滴滴答答的響聲，上午的維修終于告一段落，韓船長喊大家吃飯了，面對面前可口的飯菜，但是因為暈船再加上一上午的“蒸桑拿”讓我沒有一點食欲，簡單的喝了幾口水后便來到宿舍休息。 船上的空間非常有限，一間宿舍除了一張床僅能容下一個床頭桌，躺在狹窄的床上感到一種壓抑感，張師傅看出了我身體的不適，吃過午飯后來到宿舍與我交談。趁著這個機會我問張師傅之前有沒有經歷過比較有挑戰的事情，張師傅回應道“當然有啊!” 在張師傅跟隨船舶施工的過程中，船剛駛出港口不遠，就發現船舶主機滑油溫度偏高，因為兩臺機器共用一個滑油循環艙，所以當時只能降速運行，但是這樣勢必影響施工速度，經過一番排查發現冷卻器出了問題。施工時間非常緊張，問題需要馬上解決，大家商議后決定降速自行清洗，但是在查看冷卻水系統的時候發現冷卻水共用一個膨脹水柜，并不能單獨停止一臺冷卻水泵拆卸管路。 怎么辦?大家把目光都集中在了輪機長張師傅的身上，具有二十多年工作經驗的張師傅最后決定找到那個管路，并小心地打開一條縫隙插入盲板，最終成功解決問題。如果當時冒然拆卸管路，勢必造成另一側的水也放掉，將造成嚴重的后果。 面對艱苦的工作環境，張春城始終堅守在工作崗位上，苦練基本功。秉著細心、嚴謹的工作態度，在自己的崗位上詮釋著工匠精神。 |
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