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今年上半年轎車市場依舊火熱，根據乘聯會數據顯示，1-6月轎車市場累計銷量482.9萬輛，同比上漲30.3%，這說明消費者對于轎車的需求依然很高，而且盡管新車層出不窮，但暢銷的還是那幾款，消費者始終鐘愛口碑好、產品好的車型。說到這就不得不提其中的代表作——日產軒逸和帝豪GL。在10萬元A級轎車中，軒逸憑借各方面都不錯的綜合表現成為最暢銷合資轎車。帝豪GL是吉利汽車面向A級車市場的重量級產品，和帝豪高低搭配組成帝豪轎車陣列稱霸自主轎車市場，憑借出色的內外飾質感與科技配置成為國產家轎的最優選擇。當軒逸與帝豪GL相遇，消費者該如何選呢？
造型內飾：帝豪GL年輕化，軒逸運動化 隨著大眾審美的提高，現在的量產車造型都無限接近概念車，帝豪GL和軒逸也是如此，外觀內飾都體現出了吉利和日產最前衛的設計理念，滿足年輕用戶更苛刻的審美。2021款帝豪GL在造型上融入了吉利全新4.0家族化設計風格，4.0標志性的直瀑式前格柵、熏黑LED光導尾燈等煥新設計，讓整車氣質提升非常明顯，也更顯年輕化。新軒逸采用V-Motion2.0設計語言，一掃曾經中庸的外觀形象，低趴運動的時尚造型拓寬了受眾面，相比新老同堂銷售的軒逸經典，新軒逸碩大的鍍鉻飾條要顯得年輕許多，低矮寬的視覺效果十分運動。
內飾上，帝豪GL大面積的啞光黑飾板提升了內飾的品質感，門板和中控的香檳金飾條是點睛之筆，讓帝豪GL內飾具備更多的輕奢氣息。同時，帝豪GL車內還搭載全液晶儀表、10.25英寸大屏，更有消費者青睞的大屏科技互聯風格。相比來說，軒逸的內飾風格與多媒體系統明顯過時，沒有雙大屏加持，風格更偏重溫馨舒適。 動力不同：帝豪GL渦輪增壓強勁，軒逸自然吸氣經濟 帝豪GL和軒逸在動力上的理念明顯不同。帝豪GL提供1.5T+7DCT、1.4T+CVT 和1.4T+ 6MT共三種動力組合，選擇更多元且靈活。其中，主打1.5TD車型，匹配7速濕式雙離合變速箱，最大功率為130kW，最大扭矩為255N·m，比主打運動的軒逸擁有更澎湃動力輸出，綜合油耗6.1L/100km，也處于同級領先水平。
軒逸依然采用了代號HR16的祖傳1.6L自然吸氣發動機，并且同樣匹配CVT無級變速箱，發動機最大功率99kW，最大扭矩159N·m，主打平順低油耗的調校特性，順滑舒適、追求經濟性是軒逸一直以來的特征，但性能升級不明顯的新軒逸顯然落后于其標榜的運動標簽。 配置對比：帝豪GL更智能，軒逸保守 雖然消費者的購車需求在不斷升級，對個性、設計、理念都有更高追求，但本質上，汽車還是實用性更大，配置的優劣決定了大家對品牌的好感度。帝豪GL在配置上的投入就十分拉高好感，不僅搭載GKUI 19吉客智能生態系統，集成手機APP智能遠程控制、智能語音交互控制、高德實時在線導航等豐富功能，還為駕乘者提供終身無限免費流量，讓年輕消費者充分享受車載互聯的樂趣。安全方面，帝豪GL全系標配博世9.3版本ESP車身穩定控制系統、TPMS智能胎溫胎壓監測系統以及L2級智能安全系統等越級配置，還有側面安全氣簾、電動防夾天窗、電動折疊后視鏡、遠近光一體式LED前大燈等覆蓋全方位的安全、功能性配置，可謂是業界良心。
相比之下，雖然軒逸也搭載了 NissanConnect 超智能系統，內置高德地圖車機版、酷我音樂、愛奇藝視頻以及智慧加油等功能，同時也有 AEB 主動剎車、車道偏離預警、盲區預警等等駕駛輔助功能，但這樣的水平搭配比帝豪GL更高的售價，就有點不值了。 小結：作為今年的轎車銷量之王，軒逸在整車科技以及配置等方面，并不能很好的滿足消費者日益增長的科技配置需求，能吸引源源不斷的消費者明顯得益于多年打下的口碑和品牌效應。而作為后起之秀的帝豪GL，整體綜合實力不容小覷，不僅擁有A級車中時尚前衛的造型、澎湃充足的動力，其配置、科技與交互等方面也讓人眼前一亮。此外，它的品質做工均有可圈可點的表現，是值得推薦的10萬元A級家轎首選。 |
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