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近5年時間，萬順叫車服務全國500多座城市，在全國140多個城市擁有合法運營權，各地覆蓋了1萬多家線下實體店，注冊司機超200萬，注冊用戶超1億，已獲得網(wǎng)約車合規(guī)化運營牌照320多張，占據(jù)合規(guī)牌照的行業(yè)領先地位，這是萬順叫車這些年交出的答卷。
從戰(zhàn)績來看，萬順叫車的差異化之路第一步似乎走得很宏偉。對于萬順叫車在未來出行市場的定位，既有秉承更有創(chuàng)新，沿襲線上線下的雙向發(fā)展模式，在異軍突起的網(wǎng)約車時代獨樹一幟，更是被評為“交通運輸新業(yè)態(tài)百強企業(yè)”和“中國新經(jīng)濟之王500強企業(yè)”，成為了中國兩大網(wǎng)約車之一。 網(wǎng)約車市場群雄逐鹿，激戰(zhàn)正酣，眾多入局者都在累積勢能，尋找機會。根據(jù)CIC數(shù)據(jù)顯示，2020年中國出行行業(yè)市場規(guī)模為5.7萬億元人民幣，預期2025年將進一步增至10.6萬億元，其間年復合增長率CAGR為13.1。據(jù)預測，2025年共享出行市場規(guī)模將達到8620億元，2020-2025年年復合增速為29.9。言下之意，共享出行前景廣闊，仍在上升，未來誰能破局新生，誰就能占據(jù)市場主動權。 新生聚勢的首要前提是合規(guī)運營，天眼查數(shù)據(jù)顯示，我國目前有超過2000家從事網(wǎng)約車相關業(yè)務的企業(yè)，而據(jù)全國網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺統(tǒng)計的6月份數(shù)據(jù)顯示，全國共有236家網(wǎng)約車平臺公司取得網(wǎng)約車平臺經(jīng)營許可，由此可見，合規(guī)問題依舊是向前發(fā)展的核心。萬順叫車一直以來都高度重視合規(guī)化，在5月份超30萬單的平臺中，訂單合規(guī)增長率排名第一，并不斷保持穩(wěn)定增長。
在合規(guī)前行的發(fā)展之路上，萬順叫車提倡全面認知出行市場的可持續(xù)發(fā)展問題，目前出行市場面臨著重大的挑戰(zhàn)，如新業(yè)態(tài)發(fā)展過度依賴資本且仍存在安全穩(wěn)定風險隱患；各平臺大幅度補貼、砸錢模式的不可持續(xù)；平臺易跟風導致差異化經(jīng)營和核心競爭力不足，缺乏清晰可見的盈利模式、容易導致惡性競爭等問題，萬順叫車要明確合規(guī)是可持續(xù)發(fā)展的核心效能，持續(xù)發(fā)揮線下實體店的運營經(jīng)驗、規(guī)模化合規(guī)車輛、重視安全的能力。 合法合規(guī)是萬順叫車運營的前提，安全出行是萬順叫車的底線。萬順叫車在監(jiān)管之下，會不斷提高司機合規(guī)準入率，并通過獨有的獨創(chuàng)運力包干繳費模式，給司機多一個選擇，最大化地解決了司機增加收入的需求痛點，營造良性的競爭環(huán)境，不斷增強司機、乘客的安全感。 |
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