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近日有外媒報道稱，百度正與吉利、廣汽以及一汽等多家車企集團接觸，洽談設立合資公司的可能性，這意味著百度將通過與車企合作直接進入造車領域。對此，百度與吉利雙方均回應：對市場傳聞不做評論。盡管如此，或受該消息影響，百度12月15日在美股大漲13.84，市值達到630億美元。 
目前百度與吉利等車企成立合資公司的消息尚未明確證實，但百度與上述多家車企合作的淵源已久。2017年，百度正式發布Apollo自動駕駛開放平臺時，吉利、廣汽、一汽均為Apollo的首批生態合作伙伴。2019年，百度Apollo與一汽紅旗打造的中國首條L4乘用車前裝產線正式投產。同年8月，由百度與一汽聯合設計的前裝量產的紅旗EV Robotaxi在長沙上路。目前基于紅旗EV的百度自動駕駛出租車隊已經在長沙、滄州、北京等多地向市民全面開放。 2019年7月，百度與吉利控股宣布達成戰略合作，就智能網聯、智能駕駛、智能家居、電子商務等技術在汽車、出行領域應用展開全面戰略合作，共同探索“最強汽車+最強 AI”融合。同年，百度還戰略投資吉利關聯的智能汽車科技公司億咖通。2020年12月，百度又與廣汽達成戰略合作，落地國內目前最大規模的AVP量產訂單。 
當下汽車產業正面臨智能化技術帶來的重大變革。在行業內，與互聯網巨頭結盟已經成為傳統汽車產業打造下一代智能汽車的重要路徑。在近幾個月內，上汽宣布聯合阿里巴巴成立智己汽車，長安宣布聯合華為打造CHN平臺。 百度在自動駕駛領域已有超過7年的研發積累。目前百度Apollo圍繞“AI+汽車”賽道共布局有三大業務：智能交通、智能車聯與自動駕駛。今年百度自動駕駛出租車在多城開放，百度高精度地圖取得市占率第一，其智能交通業務也拿下近20個城市的大額訂單。今年可以說是百度Apollo技術商業化大年。在“互聯網+汽車”與“AI+汽車”的大潮中，搜索巨頭百度入局造車，將更加攪動起中國汽車產業，加速業界形成新的格局。 |
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