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        堅(jiān)持全棧自研,何小鵬為你解讀小鵬汽車(chē)如何走向智能化

        時(shí)間:2021-01-07來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:編輯 點(diǎn)擊:
        如今生活水平日益提高,人們對(duì)生活所需各方面的要求也在提高,其中包括了人們?cè)诔鲂畜w驗(yàn)方面的全面革新,順應(yīng)需求而生的智能化和電動(dòng)化將會(huì)成為未來(lái)潮流所趨,同時(shí)也成了何小

          如今生活水平日益提高,人們對(duì)生活所需各方面的要求也在提高,其中包括了人們?cè)诔鲂畜w驗(yàn)方面的全面革新,順應(yīng)需求而生的智能化和電動(dòng)化將會(huì)成為未來(lái)潮流所趨,同時(shí)也成了何小鵬一向堅(jiān)持的理念,成了小鵬汽車(chē)的造車(chē)思路。

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          小鵬汽車(chē)在智能化和性能方面有較多突出優(yōu)勢(shì),本篇以小鵬P7的全語(yǔ)音車(chē)載系統(tǒng)和超長(zhǎng)續(xù)航為例,一起來(lái)看看小鵬汽車(chē)的魅力。

          全語(yǔ)音車(chē)載系統(tǒng)

          小鵬P7的智能座艙是交互體驗(yàn)與智能出行生活的控制中心。在智能座艙里,人機(jī)交互功能強(qiáng)大到能夠利用語(yǔ)音來(lái)實(shí)現(xiàn)車(chē)上一切控制或操作,用戶(hù)只需要喊一句“小P”,便可下達(dá)指令,該指令不僅包括了調(diào)整座椅、開(kāi)啟窗戶(hù)等基礎(chǔ)功能,還能在此基礎(chǔ)上將指令細(xì)致化,比如通過(guò)語(yǔ)音來(lái)控制空調(diào)送風(fēng)的方式或方向,選擇吹臉或不吹臉,等等。這些都是全語(yǔ)音車(chē)載系統(tǒng)的出色之處,但更讓人為之驚嘆的是這個(gè)系統(tǒng)還能達(dá)到堪比與人溝通的效果,憑借強(qiáng)大的聲源定位系統(tǒng),小P能分辨出真實(shí)需求與正常聊天的區(qū)別,有效避免答非所問(wèn)與誤喚醒等情況。

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          超長(zhǎng)續(xù)航

          提及續(xù)航,不得不提電池與風(fēng)阻。首先,在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域,研發(fā)電池組需要顧及兩個(gè)重要因素,一是電池能量密度,二是電池高度。在電池物理空間相等的前提下,能量密度越高,電池的容量就越大,因此在追求低能耗的情況下,高密度電池符合追求長(zhǎng)續(xù)航的要求,而小鵬P7電池組的能量密度已經(jīng)高達(dá)170Wh/kg,但光是追求高密度電池,尚未能完全解決問(wèn)題,電池包厚度過(guò)大,會(huì)導(dǎo)致底盤(pán)凸起,小鵬汽車(chē)為解決車(chē)身高度與電池高度的矛盾,采用了定制低高度方形電池的方案,成功解決了這個(gè)問(wèn)題。不得不說(shuō),何小鵬所堅(jiān)持的全棧自研在此表現(xiàn)頗深。

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          第二,要延長(zhǎng)續(xù)航里程,需要達(dá)到低風(fēng)阻。小鵬P7通過(guò)設(shè)計(jì)低風(fēng)阻外后視鏡、精細(xì)的尾部設(shè)計(jì)以及車(chē)身底部平整化布置等,將其風(fēng)阻系數(shù)降低到0.236。這些因素使得小鵬P7的續(xù)航里程達(dá)到了706km。

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          不忘智能特性,堅(jiān)持智能基因,堅(jiān)持全棧自研,若無(wú)以上理念,便無(wú)小鵬汽車(chē),若無(wú)何小鵬,便無(wú)以上理念。何小鵬始終秉持以智能基因撬動(dòng)市場(chǎng),一路走來(lái),小鵬汽車(chē)的發(fā)展軌跡已經(jīng)證明了這條路是可行的,并且值得繼續(xù)走下去。相信在何小鵬的帶領(lǐng)之下,小鵬汽車(chē)會(huì)展現(xiàn)出更多的智能特性,以多樣的面目出現(xiàn)在人們面前。


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