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9月10-11日,由決策者集團主辦的“第四屆智慧出行暨V2X決策者大會”在上海隆重舉行,本次會議匯集行業(yè)內(nèi)專家學者及北汽、廣汽、東風汽車集團、蔚來汽車、小鵬汽車等知名整車企業(yè);華為C-V2X、中興通訊、中國移動產(chǎn)業(yè)研究院等科技企業(yè);GoFun出行、蘑菇車聯(lián)、AVIS等智慧出行服務(wù)企業(yè)一道探討智慧出行的未來,全面展示國內(nèi)外的智慧出行商業(yè)模式與落地方案。華夏出行受邀出席本次大會,以三年來的探索和實踐解讀主機廠旗下智慧出行平臺的發(fā)展,共話智能共享汽車的出行服務(wù)新時代。
洞中肯綮尋關(guān)鍵,順勢轉(zhuǎn)型為明智抉擇 在新四化的背景影響下,以傳統(tǒng)整車企業(yè)為中心的產(chǎn)業(yè)流程正在改變,倘若以價值鏈發(fā)展為視角,則不難看出,汽車制造已經(jīng)無法成為產(chǎn)業(yè)價值鏈的核心,產(chǎn)業(yè)重心正在從汽車制造向出行服務(wù)轉(zhuǎn)移。 隨著汽車產(chǎn)業(yè)重心逐漸從制造向服務(wù)的轉(zhuǎn)移,汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型逐漸成為行業(yè)共識。整車企業(yè)市場增速放緩,汽車制造商亟需改變傳統(tǒng)重資產(chǎn)運營模式,從以產(chǎn)品為中心轉(zhuǎn)向以人、以服務(wù)為中心,重新定義人們對出行需求的消費期待,布局行業(yè)新未來。這種情況下,就要靈活變通“C端用戶連接”與“價值鏈發(fā)展轉(zhuǎn)變”兩大關(guān)鍵要素,以滿足轉(zhuǎn)型之需,順勢發(fā)展。 在轉(zhuǎn)型中,汽車企業(yè)應(yīng)建立與C端用戶的連接。畢竟,造用戶更懂的車才能贏得用戶市場。華夏出行則基于多個智慧出行品牌,擁有了規(guī)模龐大的終端用戶群體,以及海量的終端用戶數(shù)據(jù),因而造就了有助于北汽集團整車研發(fā)的價值庫。
雙重模式構(gòu)建,實現(xiàn)運營價值最大化 從誕生之初,華夏出行所確立的發(fā)展目標就是構(gòu)建綜合出行服務(wù)運營商,從分時租賃的細分賽道切入,并始終堅持著“不謀一域謀全局”的戰(zhàn)略決策。 目前整車企業(yè)盈利的關(guān)鍵已不僅僅是車輛銷售,而出行企業(yè)盈利的關(guān)鍵也不是打車的利潤,而是生態(tài)上與C端用戶交互業(yè)務(wù)所帶來的收入。因此,構(gòu)建出行生態(tài),最大化用戶生命周期價值,成為了華夏出行篤定堅持的重要導(dǎo)向。 此外,華夏出行同步構(gòu)建產(chǎn)業(yè)閉環(huán),最大化車輛生命周期價值。從上游車輛個性化定制生產(chǎn)、投入出行服務(wù)運營以及流轉(zhuǎn)到二手車處置的運營模式,形成了覆蓋汽車全生命周期的閉環(huán)。以上兩大模式的構(gòu)建,促使了產(chǎn)業(yè)鏈的正向循環(huán),也是華夏出行全局謀略的關(guān)鍵要素。 兩大轉(zhuǎn)變雙管齊下,全面賦能聚攏優(yōu)勢 作為從傳統(tǒng)制造企業(yè)向制造服務(wù)型和創(chuàng)新型企業(yè)轉(zhuǎn)型的“排頭兵”,華夏出行成為北汽轉(zhuǎn)型的“先鋒軍”。緊扣時代脈搏,并從中求索突破之道。現(xiàn)已打造出多出行場景智慧出行平臺,多向變通與時俱進,塑造核心競爭優(yōu)勢。 華夏出行首席品牌運營官王靜介紹道:“全出行場景綜合出行服務(wù)商”的發(fā)展框架已經(jīng)基本構(gòu)建,華夏出行已經(jīng)從初創(chuàng)時期快速進入平臺化發(fā)展階段,總部將從運營管控向戰(zhàn)略管控模式轉(zhuǎn)變,將重點放在總體戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)間協(xié)同效應(yīng)發(fā)揮上,總部作為資產(chǎn)平臺、投資平臺、戰(zhàn)略規(guī)劃平臺、產(chǎn)業(yè)孵化平臺和運營質(zhì)量監(jiān)督平臺,為生態(tài)鏈產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)資本、資源、渠道、品牌、管理、技術(shù)、運營的七大賦能。 與此同時,華夏出行還將進行規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變,進一步深化“精細化運營和精細化管理”的理念,堅持“聚精會神抓收益、千方百計控成本、堅韌不拔做精細”的經(jīng)營方針,充分發(fā)揮以運營監(jiān)控中心作為落實精細化理念的有利抓手。以“二次創(chuàng)業(yè)”的奮戰(zhàn)心態(tài),積極擁抱“新四化”行業(yè)變革。
華夏出行首席品牌運營官 王靜 參與本次大會研討并發(fā)表觀點 三大資源六大能力,靈活撬動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型巨力 在全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來大變革之際,如何在變局中開新局成為整個行業(yè)共同面臨的首要問題。現(xiàn)階段我國將智能網(wǎng)聯(lián)汽車作為國家發(fā)展的重要戰(zhàn)略方向,不斷加速推進著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的發(fā)展。如今,中國智慧出行市場潛在需求強勁、應(yīng)用場景多樣化,同時關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)好,具備智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展獨特優(yōu)勢。 經(jīng)過分析國際共享出行形勢和經(jīng)驗,借助建設(shè)智慧城市、建設(shè)數(shù)字經(jīng)濟的國家政策引導(dǎo)及紅利支持,華夏出行從中抓住機遇,實現(xiàn)了技術(shù)升級,也獲得了越來越高的用戶接受度。 出行行業(yè)未來前景十分廣闊,但未來出行服務(wù)商應(yīng)當具備用戶、技術(shù)、車輛三大關(guān)鍵資源,以及技術(shù)創(chuàng)新、大數(shù)據(jù)及算法、運營服務(wù)、資源整合、用戶洞察、資金及資本運作六大核心能力。在逆勢前行的路上,關(guān)鍵資源與核心能力才是披荊斬棘的利刃。 一面手繪藍圖,一邊腳踏征途。華夏出行現(xiàn)已利用自身創(chuàng)新的商業(yè)模式,邁向了“二次創(chuàng)業(yè)”的新征程。不僅搭建了大數(shù)據(jù)平臺,也加強了協(xié)同創(chuàng)新與融合應(yīng)用,同時推動研發(fā)設(shè)計、車載應(yīng)用的深度融合。未來,華夏出行將堅定智能移動共享出行的發(fā)展方向,并且堅持構(gòu)建生態(tài)的發(fā)展道路,以開放的心態(tài)謀求合作共贏。勇闖突圍破局之路,力求智慧出行品牌的新發(fā)展。 |
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