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連日來，隨著《乘風破浪的姐姐》每一場的公演，熱度持續走高。姐姐們的淘汰和晉級牽動著每一位觀眾的心，30+還能為夢想而戰的精神鼓舞著每一位已經邁入和即將邁入30年齡段的女性們。 東風出行平臺就有這樣一群乘風破浪的姐姐們，她們是該平臺的女司機，開著“DF GO”車輛，穿梭于城市的大街小巷，送人們想要去的目的地。這一程，她們展現女性風采，也實現自我價值。 全職辣媽王詩詩變身網約車司機：耐心、平穩是女司機的優勢 王詩詩是個開朗健談的武漢妹子，活潑嬌俏。她是今年六月份才加入東風出行的。“小孩出生以來都是我自己帶，現在小孩長大了，我也可以出來做自己的事情了。”同吳悅一樣，王詩詩加入東風出行也是因為朋友的強烈推薦。
“年前朋友就跟我提起過，說平臺給司機的待遇很好，收入也很可觀。當時就有些心動。”但直到春天孩子上學的事情敲定，王詩詩才真正開啟了自己的這份事業。 “第一次嘗試網約車行業，還挺順利的。我不算很拼的那種，每天總流水能有四五百塊，最近武漢漸漸復蘇，單量也在慢慢往上漲。”王詩詩表示。
雖然是初出茅廬，但王詩詩愛思考，愛總結，積累了不少跑車經驗。“不是每個人都喜歡聊天的，所以服務過程中，如果不是乘客主動聊天，我不會說很多話。當然，也免不了偶爾導航路線不對或者選了比較堵車的路，遇到這些小狀況我會提前給用戶結算或者重新按照乘客需求規劃路線。”
“經常有乘客上車比較驚訝是女司機，但只要跑上一段，都會覺得我開的蠻好。輿論有時候對女司機不友善，但在我看來，女性其實開車更小心、更平穩。不管是握方向盤姿勢，還是每一次起步我都很注意，不會急躁，這是我的優勢。” 吳悅：做好用車服務比什么都重要，為武漢復蘇助力， 吳悅是去年11月開始，在朋友的推薦之下加入東風出行的，在此之前，她已經在網約車行業從業四年了。“朋友比我加入的早，跟我強烈推薦，說東風出行都是年輕人，有活力。”
有朋友介紹，又考慮到東風出行是國企，還是湖北本土的出行平臺，吳悅果斷從以前的平臺跳槽加入東風出行。“年前沒有疫情的時候，每天輕輕松松能穩定有二十單左右，除去各種成本，每月收入過萬左右是沒問題的。”她說。 “抗疫期間，看到東風出行組建抗疫保運車隊就非常想加入，武漢給了我太多，我也想回報這座城。”因為當時回到了老家鄂州過年，武漢封城，吳悅沒能直接參與抗疫。她把這種遺憾化作動力，更用心服務好用戶的每一程，見證也陪伴著著武漢從傷痛中復蘇。 穿梭在大街小巷，吳悅每天都能遇到形形色色的乘客。“每看到拿箱子的乘客，我都會主動去幫忙，這是司機應該做的嘛。但是很多人看我是女司機，都堅持自己提。”吳悅有些不好意思。她的熱情收獲了乘客的善意和體諒。
當然，并不是所有的訂單都如此順利。“有時候接客人需要跑幾公里才能掉頭，要花很久，如果客人愿意過個馬路就能節省很多時間。”但是吳悅深知，作為網約車司機，服務好用戶、滿足用戶用車需求才是最重要的。“通常遇到這種情況我都會耐心跟乘客解釋溝通，如果乘客愿意等，那再麻煩我也會過去，我把服務做好比什么都重要。”她說。 社會的進步讓更多的女性有了追求自己事業和夢想的權利，像東風出行一樣的平臺也愿意為她們提供展示自我、實現抱負的機會。就像王詩詩所說：“女人應該出來走一走、看一看，要有一份自己的事業，不是一定要賺多少錢，但一定要讓自己的價值被看到。” 早在今年6月，東風出行啟動巾幗車隊招募，女性司機逐漸充實到司機隊伍中來。東風出行號召女性朋友加入平臺“巾幗車隊”，女性司機不僅可以每月贏取專屬服務獎勵，還有VIP專人司服幫助她們在事業路上一帆風順。此外，東風出行全力打造零傭金網約車平臺，司機可以加入柚子俱樂部，享受來自平臺的關愛與保障。可以說，在東風出行當網約車司機，是女性開啟事業的良好選擇。 |
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