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輪胎是車輛唯一與地面“親密接觸”的部件，沒有之一！輪胎直接影響著行車安全，所以在輪胎的選擇上一定要慎重。輪胎的大部分性能都是為了提升駕駛舒適感，唯獨(dú)防爆性能是為了守護(hù)生命安全，重要性不言而喻。
爆胎可以說是真正的“馬路殺手”，一旦發(fā)生爆胎，后果不堪設(shè)想，這絕不是危言聳聽，在中國，據(jù)統(tǒng)計(jì)76%高速意外交通事故由爆胎引起，每6分鐘就有一人死于車禍，每分鐘就有一人在車禍中傷殘，汽車行駛速度在120邁以上的爆胎死亡率接近100%。更可怕的是，爆胎可能發(fā)生在任何瞬間，讓人防不勝防！所有人都害怕遭遇爆胎，正因如此，所以才有了防爆胎的出現(xiàn)。 說起防爆胎，我們能想到什么？也許很多人第一反應(yīng)是：寶馬原配輪胎不就是防爆胎嗎？
其實(shí)不然，寶馬原配輪胎學(xué)名為缺氣保用輪胎，顧名思義，是在漏氣或爆胎后仍然可以短時(shí)間內(nèi)保證使用的輪胎。在爆胎、漏氣時(shí)，胎側(cè)能給予輪胎一定支撐，使輪胎不至于脫離輪轂，導(dǎo)致重心瞬間改變、車輛側(cè)翻，能讓車輛以不高于80km/h的速度繼續(xù)行駛，尋找就近維修點(diǎn)進(jìn)行維修。 缺氣保用胎一直沒有普及的真正原因，一張動(dòng)圖告訴你答案：
圖片來源：固譜 基本上很多車換上缺氣保用胎后開起來就有這種感覺...... 由于缺氣保用輪胎胎壁很硬這對(duì)車輛的懸架要求也很高，如果未專門調(diào)整過的車輛懸架使用這種輪胎會(huì)更大降低車輛的舒適性和操控性。又因?yàn)樘?cè)結(jié)構(gòu)加入了支撐體，整個(gè)胎側(cè)硬度、韌性增強(qiáng)，減震效果差，同樣的胎壓下彈跳更厲害。
即便是原裝缺氣保用胎的車舒適性也只是“just so so”，更別提其他普通車了，開出“拖拉機(jī)”的感覺都不足為奇。那難道安全跟舒適就真的沒有辦法兼得嗎？ 當(dāng)然不是！ 引起爆胎的原因其實(shí)有很多，比如胎壓、比如老化問題，但是最常見的還是尖銳物體扎破輪胎，導(dǎo)致氣壓在創(chuàng)口處瞬間釋放，所以這便是輪胎防爆技術(shù)的突破口。
經(jīng)過科學(xué)家們的不懈努力，一種特殊的高分子納米聚合材料終于問世。這種特殊材料本身粘性極強(qiáng)，且具有自修復(fù)特性。將這種物質(zhì)均勻的涂覆在輪胎行駛面內(nèi)壁，材料的自修復(fù)特性可以讓輪胎扎釘不漏氣，且材料的高韌性、緩沖性可有效防止爆胎的發(fā)生，這便造就了真正的防爆胎——自修復(fù)安全輪胎。 擁有這種特殊自修復(fù)技術(shù)的輪胎品牌，目前除了德國、法國某些國際輪胎巨頭品牌之外，咱們中國也有，并且技術(shù)水平遙遙領(lǐng)先。這個(gè)令人驕傲的中國制造品牌——“安睿馳”，可以說是自修復(fù)安全輪胎行業(yè)的一面旗幟，其中安睿馳固譜（GOPRO）系列產(chǎn)品為安睿馳的主打系列。 固譜（GOPRO）系列產(chǎn)品應(yīng)用了安睿馳自主研發(fā)的“i-Sealing ?”輪胎自修復(fù)技術(shù)”，該技術(shù)已經(jīng)獲得了國家專利認(rèn)證，同時(shí)配套了紅旗L5國賓車，并于2019年應(yīng)用70周年閱兵儀式禮賓車，這家公司甚至還是自修復(fù)行業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)的起草單位，可見技術(shù)水平斐然。
“安睿馳i-Sealing ?”輪胎自修復(fù)技術(shù)”是使用SPM自動(dòng)數(shù)碼噴涂設(shè)備在輪胎內(nèi)涂覆一層3-5mm具有自修復(fù)功能的MPN高分子納米記憶合成材料，給輪胎穿上“防彈衣”。輪胎內(nèi)壁的“防彈衣”——高分子納米記憶合成材料保護(hù)涂層，能讓直徑6mm以下的實(shí)心尖銳物體刺入輪胎時(shí)，迅速被胎面內(nèi)側(cè)i-Sealing技術(shù)涂層緊密包裹而不會(huì)漏氣；當(dāng)尖銳物體被拔出時(shí)，穿孔被填充并密封，可有效解決輪胎被刺扎后造成的泄氣和慢漏現(xiàn)象，可實(shí)現(xiàn)永久自修復(fù)，無需人工補(bǔ)胎，真正解決了輪胎因扎釘、漏氣而產(chǎn)生的交通隱患。并且i-Sealing技術(shù)涂層還能作為緩沖保護(hù)，使輪胎不會(huì)瞬間爆胎，大幅降低爆胎事故發(fā)生率，達(dá)到保障行車安全的目的。
固譜（GOPRO）系列產(chǎn)品不僅有“i-Sealing ?”輪胎自修復(fù)技術(shù)”的加持，GOPRO基胎也系出名門，與普利司通共線生產(chǎn)，胎體堅(jiān)固靠譜，制造時(shí)采用3D模擬技術(shù)，保證輪胎花紋接地壓力分布均勻，增加排水空間，達(dá)到出色的濕地抓地力。輪胎子口部位使用加強(qiáng)接口，提高了子口部位的強(qiáng)度和剛性，讓輪胎整體耐用程度以及性能進(jìn)一步提高。輪胎胎圈部位更是有輪轂保護(hù)設(shè)計(jì)，在保護(hù)邊緣的同時(shí)還提高了運(yùn)動(dòng)性。而且胎面內(nèi)壁的i-Sealing技術(shù)涂層具有高彈性特質(zhì)，與胎體互相成就、相輔相成，進(jìn)一步降低了車輛行駛中的震動(dòng)感，提升輪胎的減震、吸音效果。這樣一來，固譜（GOPRO）系列產(chǎn)品做到了“安全、舒適”兩者兼得，提高安全性的同時(shí)舒適性不但沒有受影響，甚至還有所提升，給予了客戶更好的使用感。
固譜（GOPRO）系列卓越之處還不僅僅只有產(chǎn)品技術(shù)本身，更重要的是，安睿馳旗下所有產(chǎn)品還由中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司承保1500萬產(chǎn)品責(zé)任險(xiǎn)，同時(shí)每條輪胎還配備了“出廠輪胎保”，并鄭重承諾：新輪胎使用12個(gè)月內(nèi)，花紋磨損未超過50%，由扎釘漏氣、胎側(cè)剮蹭鼓包等非人為原因造成的無法修復(fù)和不建議使用的輪胎，安睿馳將免費(fèi)更換新胎。可以說這個(gè)品牌無論是尖端技術(shù)提供的安全保障，還是完備的售后體系給人的物質(zhì)保障，都能讓消費(fèi)者的安全感達(dá)到空前的滿足。 到這里不難看出，隨著我國綜合國力的不斷提高，國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)技術(shù)實(shí)力早已有了大幅度的提升，在很多行業(yè)甚至已然實(shí)現(xiàn)了“彎道超車”，但是因?yàn)槠鸩捷^晚，廣告投入就遠(yuǎn)不及這些國際大牌，所以知名度還不夠高，導(dǎo)致許多國人錯(cuò)過了不少國產(chǎn)寶藏品牌。所以我們以后會(huì)繼續(xù)深挖更多優(yōu)秀的國產(chǎn)品牌，讓更多國人體會(huì)到中國制造的實(shí)力。 |
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