|
近期，寧德時代宣布將進入國產(chǎn)特斯拉的供應(yīng)鏈體系，這也意味著全球最大的動力電池供應(yīng)商與全球最大的電動車企展開合作。強強牽手，電動汽車產(chǎn)業(yè)又一次成為人們關(guān)注的焦點。有趣的是，這些年堪稱科技新貴的電動汽車，它的歷史卻比我們想象的久遠，比現(xiàn)在常見的內(nèi)燃機驅(qū)動的汽車更早了半個世紀。 一波三折的電動汽車發(fā)展史 1828年-1859年，電動汽車的技術(shù)剛剛萌芽，工程師、鐵匠、化學(xué)家各種職業(yè)的人都貢獻了力量，也收割了不少專利。然而真正推動電動汽車量產(chǎn)化步入黃金期的，主要是三大因素： 一是技術(shù)的成熟：1859年，能存儲、可充電電池——鉛酸電池出現(xiàn)了，并且在后三十年不斷改進；二是競爭優(yōu)勢：相比之汽油車，電動汽車沒有振動感、氣味和噪音；不需要換擋、啟動快速，很快贏得了消費者的青睞；三則有賴于20世紀初期美國電力基礎(chǔ)設(shè)施的普及和完善。 就這樣在20世紀的頭二十年間，電動車搶占了美國超三分之一的汽車市場。但很快，由于技術(shù)、市場、資源的變更，它就失去了風光的勁頭。 汽油車操作技術(shù)變得越來越簡單，內(nèi)燃機聲音也更??；20世紀20年代公路基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，人們對行駛里程的要求越來越高，撞上了電動車的短板；更重要的，全球范圍內(nèi)大量石油資源的發(fā)掘大幅降低了汽油的價格；而亨利·福特發(fā)明的世界上第一條流水線則從商業(yè)效率上根本搶奪了電動車的消費市場。 市場的縮窄導(dǎo)致了資金投入的日漸降低，技術(shù)也因此停滯不前，電動汽車從此一蹶不振。直到21世紀之后，鋰離子電池等技術(shù)的出現(xiàn)，環(huán)保意識的日益增強，才讓電動汽車重新回到汽車品牌的發(fā)展計劃之中。隨著資金和資源的流入，行業(yè)恢復(fù)生機，特斯拉橫空出世。 百年間電動汽車產(chǎn)業(yè)從爆發(fā)，到迅速衰落，如今又回歸到大眾的視野，這一波三折背后，科技是最直觀的因素，但產(chǎn)業(yè)化的真正推動力則來源于——上下游資源的匹配、社會需求、資本投入與市場競爭。 關(guān)于未來，人們還在押注什么？ 2月4日，英國首相約翰遜宣布計劃將禁售柴油和汽油車的時間從2040提前至2035。他說，2020年將是地球的“決定性的氣候行動年”。此前，很多國家政府就已經(jīng)在未來禁售燃油汽車上有所行動：由丹麥領(lǐng)導(dǎo)的11個歐洲國家提議2040年禁售；挪威決定從2025年開始限制限制；中國相關(guān)部門也在研究制定退出時間…… 與政策相應(yīng)的，則是日漸成熟完善的現(xiàn)代電動汽車產(chǎn)業(yè)鏈：上游包括鋰礦、鈷礦等金屬資源；中游以電池材料為主的三電（電池、電機、電控系統(tǒng)），寧德時代就處于這一環(huán)節(jié)；下游的整車生產(chǎn)與銷售，比如特斯拉；后市場包括充電樁制造運營、電池回收等。 其中，電池技術(shù)作為產(chǎn)業(yè)鏈的“心臟“，僅在2019年上半年，全球投資超過14億美元。寧德時代便是極早深耕這一行業(yè)的代表企業(yè)，成立于2011年，在政策東風和資本扶持下，寧德時代一躍成為國內(nèi)動力電池行業(yè)龍頭。 最早投資寧德時代的君聯(lián)資本，延續(xù)了母公司聯(lián)想控股的產(chǎn)業(yè)基因，一直把偏技術(shù)，偏硬件類的材料、芯片、自動化設(shè)備、裝備作為重點，很早就圍繞汽車的電動化、智能化、無人化三個層面，進行全產(chǎn)業(yè)鏈的布局。 投資涉及自動化設(shè)備（海目星科技）、材料（凱金）、設(shè)備+材料平臺（璞泰來、Ali System）、自動駕駛（Pony.ai）、新能源汽車整車品牌（FMC）、傳感器（木?？萍迹┖洼o助駕駛（縱目科技）等超過30家企業(yè)，形成了一個囊括整車、材料、電池、電控和電機，一個完整的、比較詳細的產(chǎn)業(yè)地圖。 很多車企也都開始布局電動車產(chǎn)業(yè)的中上游領(lǐng)域，特斯拉據(jù)說正在美國弗里蒙特工廠建造一條電池生產(chǎn)線試點，自行設(shè)計了電池生產(chǎn)設(shè)備，將獨立生產(chǎn)自己的電池產(chǎn)品；奔馳在歐洲、亞洲、北美洲擁有9家電池工廠；大眾汽車與瑞典電池企業(yè)Northvolt合資建立了電池工廠；北汽、上汽、吉利等車企也紛紛進軍其中。 關(guān)于未來，人們對電動汽車、汽車的需求和追求還有很多：安全性、智能化、太陽能車、無人化……每一個板塊之間，都蘊藏著共同發(fā)展、彼此突破的可能。而眾多資金資源、科研力量和競爭者的入局，也讓這條賽道充滿了更多的想象力。 |
- 關(guān)注天氣:
