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說(shuō)起電動(dòng)車(chē)，中國(guó)人幾乎都不陌生。一共14億的人口，3億的社會(huì)保有量，即便沒(méi)用過(guò)，怎么也得見(jiàn)過(guò)吧。不過(guò)未來(lái)的電動(dòng)車(chē)就不是大街上看到的那樣了，新日電動(dòng)車(chē)在5月23日和天貓平臺(tái)達(dá)成戰(zhàn)略合作，合作涵蓋技術(shù)、產(chǎn)品、新零售三個(gè)維度。
天貓不是電商平臺(tái)嗎？新零售好理解，技術(shù)和產(chǎn)品的合作是幾個(gè)意思呢？ 雖說(shuō)每個(gè)人都有不同的個(gè)性，但在一些大趨勢(shì)面前還是能形成共識(shí)的，比如說(shuō)人工智能或者說(shuō)“互聯(lián)網(wǎng)+”，這一點(diǎn)BAT都看到了，都在人工智能、物聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)力，以后我們的世界一定是萬(wàn)物互聯(lián)的，包括電動(dòng)車(chē)。這次新日電動(dòng)車(chē)與天貓平臺(tái)的合作中，就包含互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用。 試想一下，當(dāng)你抱著一大堆剛買(mǎi)來(lái)的東西，放下都困難的時(shí)候，你只需要喊一聲“開(kāi)箱”，電動(dòng)車(chē)的儲(chǔ)物箱就打開(kāi)了，那將是一件多么方便的事情？而這種設(shè)想已經(jīng)在新日電動(dòng)車(chē)X1車(chē)型以及R3車(chē)型上實(shí)現(xiàn)了。除此之外，這兩款車(chē)型還通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，包括車(chē)輛位置、電量變化等等，在防盜、車(chē)輛故障預(yù)防方面表現(xiàn)優(yōu)異。
除了體驗(yàn)上的支持，這兩款車(chē)還能持續(xù)跟蹤和收集用戶的用車(chē)反饋，為電動(dòng)車(chē)的優(yōu)化升級(jí)提供準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)支撐，使車(chē)輛研發(fā)更能滿足用戶的需求。新日電動(dòng)車(chē)和天貓的合作，不只是新零售的合作，更是互聯(lián)網(wǎng)巨頭與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)巨頭的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，未來(lái)電動(dòng)車(chē)一定會(huì)越來(lái)越“好玩”的。 |
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