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4月15日起，電動車產業將步入新國標時代。新國標時代與數以億計的電動車用戶息息相關，如何規范用車成為用戶所需注意的問題。為此筆者咨詢新日電動車相關專家，新日電動車是電動車新國標起草參與單位，對新國標的理解更為全面、準確，根據其回復內容，筆者將電動車分為三類。 符合1999年“舊國標”的電動自行車
根據新日電動車相關專家的回復，符合1999年“舊國標”的電動自行車，具有非機動車屬性，在遵守交通規則的前提下可以自由行駛，這類電動自行車發生違章行為時也將按照非機動車進行處理。 新國標電動自行車
新國標電動自行車，若同時符合“舊國標”相關技術要求，那在新國標實施前后都應視為非機動車。符合新國標而不符合“舊國標”相關技術要求的車輛，在4月15日新國標正式實施之前，會被認定為超標車或者機動車，發生違章行為按照機動車進行處理;4月15日之后，車型則隸屬于非機動車，在遵守交通規則的情況下正常使用，違章處理按照非機動車進行處理。 超標車、電動摩托車、電動輕便摩托車
根據新日電動車專家提供的信息，超過新國標技術要求的電動車部分可分為三類。若已經進入機動車《目錄》，則歸類為電動摩托車或者電動輕便摩托車，具體歸類可通過目錄查詢。這兩類車輛可經過正規渠道進行上牌，辦理相關駕駛證后方可上路行駛;對于不符合電動摩托車或電動輕便摩托車標準，未進入機動車《目錄》管理的電動車則認定為超標車，也是目前使用最廣泛的電動車類產品，這種產品部分地方政府已經為其設置過渡期，過渡期內可正常使用。但需要注意，這三類車在發生違章違法行為時需按照機動車進行處理。 中國目前電動車市場保有量近3億，電動車新國標的實施與中國公民的生活、出行關系密切，及時了解新國標相關信息是必要的。感謝新日電動車專家對本文新國標相關內容的解讀性支持。 |
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