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快遞江湖每年都會發生一些值得回味的事情，今年也不例外?；厥?018，德邦上市與更名，阿里、菜鳥注資中通，谷歌注資京東，順豐牽手DHL……一切仿佛如昨，各個參與者好像玩得越來越大，對于行業的影響也越來越深遠。

為此，物流特梳理了2018年的快遞江湖大事，與大家一起共同重溫經典。

德邦上市與更名

1月16日，在上海證券交易所，“德邦股份”正式登陸資本市場，代碼為603056。

半年后，7月2日，德邦物流正式宣布更名為德邦快遞，以全新服務開啟大件快遞新篇章，同時推出3-60KG公斤段的大件快遞產品。因為德邦快遞董事長崔維星認為，在電商飛速發展的催化下，中國的運輸市場很快就會迎來沙漏狀，將有很一大部分零擔市場變成大件快遞市場。

菜鳥聯盟綠色物流研發計劃

2月28日，菜鳥網絡聯合阿里巴巴公益基金會，中華環境保護基金會、中通、圓通、申通、天天、百世快遞、韻達等主要快遞公司共同發布“中國綠色物流研發資助計劃”，該計劃希望通過鼓勵行業創新研發，讓中國物流業更加“綠色、智慧、高效”。

隨后，5月23日，由菜鳥牽頭，阿里巴巴各核心板塊在北京聚首，啟動阿里巴巴綠色物流2020計劃，即阿里巴巴集團內各核心業務板塊到2020年所要實現的綠色物流發展計劃。

優速快遞推出“330限時達”

3月18日，優速快遞宣布推出“330限時達”產品。即針對單票3-30KG的大包裹快遞門到門產品，優速承諾限時未達，延遲運費最高全免。優速快遞董事長余聯兵在接受物流專訪時還表示，大包裹領域尚處于起步階段，從單件3-30KG、單票3-300KG的大包裹市場預測，未來5年我國這類大包裹市場規模一定會過萬億，所以兩三年后大包裹市場的風頭將至。

《快遞暫行條例》發布

3月27日，中國政府網發布由國務院總理李克強日前簽署國務院令公布的《快遞暫行條例》（以下簡稱“《條例》”）。這是我國第一部專門針對快遞業的行政法規，被認為填補了自2009年郵政法修訂以來的空缺。《條例》從促進發展、服務民生、保障安全等方面對快遞行業作出了明確要求，從制度層面奠定了快遞業高質量發展的基礎。

阿里、菜鳥注資中通

5月29日，阿里巴巴、菜鳥網絡和中通快遞宣布達成戰略投資協議，阿里巴巴、菜鳥網絡等向中通快遞投資13.8億美元，持股約10%。雙方將共同探索新物流機遇，推動行業數字化升級。根據達成的共識，雙方將圍繞面向新零售的快遞、末端、倉配、跨境等物流服務展開全方位合作，并在智慧物流方面進一步提升數字化、在線化、智能化水平。

120億港元建香港物流樞紐

6月6日，菜鳥網絡聯合中國航空、圓通速遞宣布，將在香港國際機場啟動建設一個世界級的物流樞紐，為全球72小時必達的物流網絡提供有力支撐。該項目由菜鳥網絡領銜，聯合中國航空（集團）有限公司、圓通速遞共同打造，總投資金額約120億港元。項目規劃建設多層的現代化空運物流中心，預計總樓面面積達38萬平方米，將成為全球中小企業在港的貨運樞紐。

谷歌5.5億美元注資京東

6月18日，京東和谷歌宣布，谷歌以5.5億美元現金投資京東，雙方將結成廣泛的戰略合作伙伴關系。兩家合作的重點在技術與全球化。結合京東在供應鏈、物流領域的專業能力與谷歌的技術優勢，雙方將攜手探索打造下一代零售基礎設施解決方案。

京東贏得谷歌的認可為其全球化布局打下了良好的基礎。10月19日，京東物流宣布將全力搭建全球智能供應鏈基礎網絡（GSSC），其目標是在全球構建“雙48小時通路”。

圓通發布“承諾達特快”

10月17日，在圓通速遞總部的喬遷儀式上，圓通蛟龍集團旗下全新的獨立品牌“承諾達特快”正式對外發布，這意味著從2015年開始醞釀的圓通B網正式落地。圓通副總裁楊新偉介紹，“承諾達特快”是對標國際、服務中高端客戶的高頻配送服務網絡，將與現有的經濟型快遞協同共進，服務電商個性化需求，助力新零售、跨境電商等新興行業的消費升級。

順豐55億元收購DHL在華供應鏈業務

10月26日，順豐控股發布公告稱，收購敦豪供應鏈（香港）有限公司和敦豪物流（北京）有限公司100%股權，將整合DPDHL在中國大陸、香港和澳門地區的供應鏈業務，本次交易總對價為55億元。此交易并不牽涉DPDHL集團在中華區的其它業務，諸如國際快遞、貨運及電子商務物流解決方案等。

馬云、張勇的10億預言成為現實

11月11日23點18分09秒，2018天貓雙11當日物流訂單量突破10億大關，十年來強勁增長3800多倍。這宣告中國快遞進入一天10億的新時代，同時也意味著阿里巴巴集團董事主席馬云與阿里巴巴集團首席執行官張勇的10億預言成為現實。

2017年全球智慧物流峰會上，馬云提出“一個小目標”——我們很快會面臨一天10億個包裹。而且，此前，張勇也曾表示，“中國已經實現了一周10億個包裹，一天10億個包裹還會遠嗎？”

通過上述往事，物流還發現了2018年快遞業發展的幾大發展特征：

（1）高質量發展：細細回想，“高質量發展”似乎成為2018年的關鍵詞之一，在快遞行業同樣如此。通過上述大事件也可以看出，菜鳥網絡頻頻拉著伙伴一起發展綠色物流，希望通過創新研發，促進我國的快遞物流更加綠色、智慧、高效；圓通推出“承諾達特快”，不再僅僅聚焦于經濟型快遞，開始向中高端客戶群發力。

（2）“高大上”的朋友圈：2018年，京東獲得谷歌青睞，順豐牽手DHL……參賽選手的朋友圈國際范兒日益濃厚。的確，若想今后順利向外發展，拓展跨境物流、國際物流業務，各個選手提前與國際巨頭企業合作未嘗不是聰明之舉。

（3）大包裹受寵：除了優速在大包裹領域謀劃布局之外，韻達快運、中通快運、安能物流、京東物流、順豐等也在逐漸入局。畢竟，在快遞領域同質化發展的當下，不少企業開始向細分市場發力，大包裹領域就是眾多企業發力的目標之一。加之，諸多企業在全國范圍擁有廣泛的倉儲網絡資源，發展大包裹產品與其既有業務并不矛盾，同時還可以擴大產品品類，增加業務線。

2018年，各個參與者逐漸顯現出“聰明”的一面，2019年又會如何？