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實地探訪了國內機場首家無人便利店，據說可以真正完成無感支付了。 文/肖玲燕 專欄作者 獲悉，曾報道過的云拿科技近日在上海虹橋開了一家無人便利店，并且據說這是國內機場首家無人便利店，對此，進行了實地探訪。 便利店位于機場的三樓，門店面積大約有70㎡，設有兩個入口和一個出口，并配備兩個工作人員。店內涵蓋了零食、日常用品、冷柜鮮食以及自助咖啡等，整個門店的品類與日資便利店的相似。 無感支付 “即拿即走”的便利店 了解到，云拿科技是一家智能零售解決方案提供商，通過計算機視覺、深度學習、傳感器融合等技術，向線下實體零售店提供無需排隊結賬、即拿即走的解決方案，通過收取服務費和銷售額抽成以實現盈利。目前，云拿科技在今年6月完成了Pre-A輪融資，資方為金沙江創投與火山石資本。 簡單介紹一下在云拿便利店的購物流程：對于首次購物的用戶，需要手機掃碼注冊，進入云拿小程序。為了能夠實現無感支付，需要在該小程序上開通“免密支付”。在進店前，打開小程序，掃進店碼入店。在店內可直接拿上想要的產品，在相應出口離店即可，之后手機會收到相應的扣款短信。 不過據店內工作人員介紹，用戶手上的商品，在未離開店前，把自己拿的商品傳遞給他人，結算時還是會將商品價格算到你的賬上。 目前，云拿虹橋機場無人店最多可同時容納至少20人左右，結賬速度在8-10秒鐘內完成，準確率為99.9%。 在虹橋門店中，觀察到店內天花板和貨架上安裝了很多攝像頭， 主要用來識別商品和捕捉用戶動作，以便對消費者購物行為進行判定。 其實虹橋無人便利店并不是云拿落地的第一家店，在這之前，云拿已經落地了13家門店，主要形式為云拿直營店以及為客戶提供云拿技術支持。從云拿13家門店的數據反饋，復購用戶約占總用戶數的90%，客流量比傳統便利店高5%。 對標“Amazon Go” 云拿有何不同？ “即拿即走”從一定程度上提升購物體驗，降低了店鋪的人力成本。傳統零售店三分之二的員工是收銀人員，總體人工成本會占到總成本的20%- 30%。 “無人便利店也是需要人的，需要人來做補貨和揀貨。現在一個人補貨的時間大概只占工作時間的10%， 90%的空余時間可以用來為顧客提供更優質的服務、外送，以及做一些精細化運營工作。”云拿CEO馮杰夫對解釋道。 目前市面上無人便利店識別顧客所購商品的技術可分為三種：條形碼、RFID以及計算機視覺技術。條形碼技術需要用戶在結算臺或使用手機掃描商品上條形碼；RFID技術則是需要在每個商品上貼上RFID標簽；計算機視覺技術主要應用于視覺結算臺和智能冰柜等產品。 而被媒體多次提到的“Amazon Go”，就是使用人工智能+重力感應等技術，目前Amazon Go也被傳正在英國等地進行落地。包括云拿、簡24、誒便利等在內，國內通過人工智能加入到無人便利店的創業公司并不少，技術上與Amazon Go存在一定的共通性，但由于中美消費方式的不同，供應鏈能力的不同，國內創業公司基本上還是走to C+to B結合的道路，一方面開店驗證模式，另一方面進行技術輸出。 云拿方面表示，預計年底門店數要達到20家。“現在我們的便利店不僅要將人吸引過來體驗，還需要將用戶消費的核心數據進行分析。給到便利店進貨的精準預測值，以減低貨損率，以及精準營銷，消費者社交互動等，這是云拿現在和未來做的事情。”云拿合伙人張一玫告訴。 從目前技術和運營結果來看，無人便利店的發展還未成熟。雖然技術在不斷優化升級，但具體來看，技術推動著無人便利店的落地，同時技術的不成熟也對無人便利店是否能夠快速成長與復制有著一定的制約作用。但隨著移動支付、物聯網、人工智能、大數據分析等技術的場景化應用，新零售相關技術也在不斷優化升級，這些都將推動著人工智能商業化的進一步落地，未來可期。 文章內容系作者個人觀點，不代表對觀點贊同或支持；轉載請注明作者姓名和來源。 |
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