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混跡于汽車江湖十幾年，我啥場面沒見識過?可最近看到一些有關宏光mini和凌寶BOX的黑料之后，我有點坐不住了，這些亂噴一通的鍵盤俠，是在秀智商下限嗎?今天，筆者閑來無事，集中懟一懟各式鍵盤俠。
1. 跑不遠式 黑宏光mini和凌寶BOX的人中，有一大批“續(xù)航黨”，說這種車跑不遠，買來沒什么用。一北京網(wǎng)友評論說：150公里的續(xù)航，出不了六環(huán)就沒電了，進山山路開不了100公里沒電了，在北京還費勁搖號，買一廢物。這哥們兒的言辭也算是極端了，直接把這類小車說成“廢物”。我就想啊，買車之前不考慮定位的嗎?宏光mini也好、凌寶BOX也罷，目標群體是剛步入社會的年輕人或者有第二輛車需求的人，用途定位為市內(nèi)代步出行，想從北京一環(huán)溜達到六環(huán)，還想進山越個野，你是想把這種小車當牧馬人使嗎?2-4萬的價格帶是為了圓更多人的汽車夢的，不是來滿足汽車發(fā)燒友的!
2. 不能上路式 這類網(wǎng)友，懶得查閱資料，只關心能不能上路，用不用駕照和上牌。針對這一類型的網(wǎng)友，我只想反問一句：您是在質(zhì)疑工信部嗎?作為工信路目錄內(nèi)汽車車型，怎么可能不能上牌、不能上路呢?不能說車型小巧了一些，就覺得人家沒資格上路了吧?按照這種想法，smart貌似也不能上路。 3. 不如二手燃油車型 有人認為，買宏光mini或者凌寶BOX不如買個3萬塊的二手燃油汽車。這話聽起來好像沒什么毛病，但需要注意的是，宏光mini和凌寶BOX的用戶群體，往往是看中了車型的低消費才入手的，且不說油費的問題，3萬塊的二手燃油汽車的故障率是遠高于新車的，每年的修車費、保險費、審車費就是不少的開支了，年輕人很可能買得起、開不起!相比之下，電動汽車每公里幾分錢的消費具有更強的競爭力。
4. 價格高型 宏光mini和凌寶BOX可以說是為了圓更多人的汽車夢而推出的車型，價格帶處于2-4萬，是人們觸之可及的汽車產(chǎn)品。即便如此，依然有些人會覺得車型很貴，那么問題來了，這些想買汽車又嫌價格高的，能不能去找一款比宏光mini和凌寶BOX更超值的汽車呢?如果找不到，那就免開尊口吧。 5. 凌寶BOX不應比宏光mini更貴 作為同一價格帶內(nèi)的兩款網(wǎng)紅車型，兩者的對比一定存在。有人認為，凌寶BOX不應該比宏光mini價格更高，持有這個觀點的網(wǎng)友不在少數(shù)，事實上，如果真的深究兩者的配置，你就會發(fā)現(xiàn)凌寶BOX的性價比要明顯高于宏光mini，雖然會多花一些錢，但多花的這一部分錢所買到的配置確實超值的，以安全氣囊、前后側(cè)面防撞梁為例，花錢買來更高的安全系數(shù)，難道不值嗎?當然凌寶BOX相較于宏光mini的優(yōu)勢并不限于安全。 筆者很早之前就有一個“國民車”的觀點，就是讓汽車成為國人都能消費得起的商品。現(xiàn)如今，宏光mini和凌寶BOX的出現(xiàn)，拉近了更多人與汽車夢之間的距離，是應該大力支持的，千萬不要讓不合理的網(wǎng)絡暴力成為阻礙國人實現(xiàn)“汽車夢”的絆腳石。 |
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