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 動物園批發市場形成于上世紀80年代中期，被人們習慣地稱為“動批”，匯聚了世紀天樂、聚龍、金開利德、天和國際、眾合等多個服裝市場和小商品交易市場。為推進京津冀協同發展，緩解首都“大城市病”，北京周邊多個地市推出優惠政策，爭取全面承接北京“動批”等市場外遷。王大廣是動批的老商戶，見證了動批的繁榮。面臨疏解，他選擇了位于燕郊的東貿服裝城。希望在這里把生意重新做起來。
 王大廣是吉林遼源人，2000年來到北京，剛來的時候在阜成門華聯管理樓層，后來經朋友介紹，04年開始在動批做服裝生意。面對疏解，王大廣說：“我們愿意服從首都發展大局，未來也會堅持做服裝生意，因為自己在大廠買房，生意搬到燕郊東貿后，回家更方便了。”
 如今動批所在的西外南路地區，經過不斷治理，打通了擁堵路段，清理了非法經營行為，附近居民都說路面清靜了。這也正是動批逐步“瘦身”的一個縮影。過去兩三百米的擁堵路段，半個小時過不去，如今4秒鐘就能通過。
 “動批”雖然關閉了部分商場，但還有“眾合”、“天和白馬”等商場仍處于經營狀態。“天和白馬”一些商鋪的玻璃門上貼著封條，上面寫著“由于房租未繳，特封”。相對于之前日均客流量超過10萬人，而如今“動批”的日均客流1萬人都不到，顯得有些冷清。
 王大廣商鋪的工作人員正在對新到的一批貨進行整理，其中一部分將送到燕郊東貿。
 “動批和東貿的兩家店鋪同時營業，東貿人流量和北京還是有差距，這里的知名度和市場還得慢慢培育。當前的客戶也需要時間適應。動批這邊5月份交房，到時候就全搬過去。過個一年半載，東貿的市場就養起來了。”王大廣說。
 今年是王大廣在動批“駐扎”的第14個年頭，盡管他閉口不談具體的銷售數量，但銷售量逐年下滑是公認的事實。“在網店出來之前，生意還可以。近幾年互聯網的沖擊，生意不怎么好做了，所以開了微商，想結合互聯網和實體店把生意做起來。”
 王大廣把整理好的貨拿到樓下，準備拉往東貿。王大廣在北京打拼十幾年，仍然為孩子的教育問題發愁。“孩子五歲了，現在上幼兒園，在大廠買房也是為了解決孩子的教育問題。”
 東貿動批商戶服務中心的工作人員稱：“東貿服裝城將更注重環境保護，使用的所有塑料袋都是可降解的，在垃圾處理方面采取了很多措施，很多商戶走品牌化、精品化、網絡化的路線，不會出現動批臟亂差的問題。”
 傅起興來自哈爾濱，在北京廣播電視大學上學，周末經常去“動批”逛。后來認識了開商鋪的女孩，時間一長就在一起了。傅起興畢業后，直接過來幫忙，生意做的也不錯，小兩口在燕郊買了房子。現在他已經搬了一部分到東貿，那邊的服務中心給裝了網絡攝像頭，在家就能直接看到那邊的經營狀況。
 祝君是老北京人，丈夫是政府公務員，支持政府疏解。祝君平時喜歡在燕郊住，因為在燕郊買的房子比市內的大些。
 北京“動批”附近已冷清了許多。相比昔日的車水馬龍，尤其是異常火爆的物流、快遞車輛，現在是蕭條了很多，就連穿梭在各大批發市場間批發服裝的小販也少了。
 眾合商城二樓房頂上掛著一塊電子屏幕，循環播放著防火知識。王大廣在動批附近租了一個30多平方米的屋子，每月房租3000多，一家人住在一起。5月份搬到國貿后，家也就遷走了。
 王大廣把衣服用膠帶牢牢捆住，從三樓扛下來。這一大袋衣服很重，中途歇了兩次。
 這樣的商務車有時候一天往燕郊跑5趟，為搬遷的商戶運送貨物。“做服裝生意很苦，很多時候一天只能睡4、5個小時，晚上經常凌晨1點卸貨，早晨又得很早起來。剛起步那幾年，吃了不少苦。”王大廣說。
 東貿運送貨物的車上貼著“動批—東貿”的紅色標志。圖為運貨車路過北京國貿CBD。司機師傅說：“從動物園到燕郊，不堵車的時候最快40多分鐘，堵車就沒點了。下午5點以后就開始堵車。我盡量岔開這個高峰期。”
 王大廣周圍的很多朋友在燕郊、大廠買了房子，有些離東貿很近，希望把生意的重心轉移到東貿這邊。“身邊有很多做服裝成功的。在北京有車有房的不是少數，一些人開了公司，做起品牌服裝。生意好的時候，一天走貨上千件，房產好幾處，中心城區、郊區別墅都有。”動批商戶服務中心的工作人員稱。
 王大廣在燕郊東貿的商鋪里整理運來的服裝。東貿服裝商城的環境要比眾合寬敞明亮得多，攤位也更大一些。東貿東西區一共有1300多家商鋪，在東區服務臺背景墻上，閃爍的廣告牌顯示“非動批不做，非動批不招”。
 東貿國際服裝城及其配套面積共20余萬平方米，配有倉儲、物流及2000余個停車位，在整體規劃上打造“互聯網 實體”的新型智慧服裝城，有助于動批商戶的轉型升級。
 沿著通燕高速向東行，剛過潮白河的路北，東貿國際服裝城正坐落于此。緊鄰通州、朝陽、順義三區，30分鐘直達國貿，是距離北京核心商圈最近的外遷承接地。很多來自動批的商戶在這里重振旗鼓，爭取早日把市場養起來。 |
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