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人物小傳

杭峰，中國著名新能源汽車電驅動系統專家，現任精進電動科技股份有限公司產品項目部總監。深耕汽車行業二十余年，曾在多家國內外汽車名企任職，研發多款新能源汽車驅動電機專利。2018年AuToPros 決策者移動出行科技大會當選為“新能源汽車行業杰出人物”。

杭峰與汽車可謂有著深厚的緣分，翻看他的工作履歷，汽車始終是避不開的一個話題。1994年從北京機械工業學院機械制造工藝及設備專業畢業后，杭峰便來到北京吉普汽車有限公司，擔任鑄造車間工程師。1998年，杭峰進入北京德爾福萬源發動機管理系統有限公司，擔任制造工程部經理一職。在職期間，他成功帶領團隊引進發動機管理系統，并主持建立了德爾福萬源工廠的制造標準，由他負責的Multec-3燃油噴嘴項目更是被德爾福中國列為榜樣項目。

此后，杭峰先后赴上海、天津、江蘇等地，在雷米國際公司、肯納金屬（中國）有限公司、約翰迪爾（中國）投資有限公司、施耐德（北京）中低壓電器有限公司等一眾國際著名的汽車行業名企任職。高等學府的專業深造和豐富的公司任職履歷，讓杭峰積累了豐富的汽車動力系統開發知識和產業化的實戰經驗，也讓他在汽車動力系統開發領域名聲大噪。

盡管在傳統汽車行業深耕了十幾年，但依靠對汽車市場未來發展趨勢的把控，杭峰敏銳地意識到，新能源汽車行業才是未來行業發展的大勢所趨。杭峰的預料不錯，近幾年在全世界范圍內，低碳成為潮流，傳統汽車的燃油經濟性已達不到各國近期和遠期節能目標，新能源汽車尤其是電動化汽車，正逐步成為全球節能與環保領域里最受推崇的新興產業，杭峰逐漸萌發了加入新能源汽車領域的念頭。

而恰在此時，我國新能源汽車電驅動行業的領軍企業——精進電動科技股份有限公司向杭峰拋出了橄欖枝，盛情邀請他加盟，擔任精進電動科技（正定）有限公司廠長一職。雙方一拍即合，2017年6月，杭峰來到了新建成不久的精進電動科技（正定）有限公司，作為一廠之長，如何帶領這支新生的隊伍走好接下來的路，杭峰任重而道遠。

俗話說，新官上任三把火。杭峰上任后的第一把火就是迅速著手組建了工廠300余人的生產制造團隊。截止到2017年底，這支“神兵”僅用時半年就完成了乘用車電機3萬臺、商用車電機3萬臺的生產建設工作，創造了令業界稱嘆的“精進速度”。

對于一家企業來說，誰掌握了核心技術和自主知識產權，就意味著掌握了更多的主動權。雖說已在汽車行業成功馳騁多年，但杭峰心中一直有個痛點。我國汽車行業發展盡管已居世界前列，但卻缺乏核心競爭力，“大而不強”的關鍵，是發動機等核心零部件大部分依靠國外進口。在蓬勃興起的電動汽車領域，迫切需要核心零部件的突破。杭峰的目標很明確：“要造世界上最好的新能源汽車電機！”因為，“這是電動汽車真正的核心技術”。

眾所周知，新能源汽車區別于傳統燃油車的關鍵是電池、電機、電控三大核心零部件。其中主要執行機構則是電機、電控系統，用于完成踏板監測及響應、車輛速度控制、能量回饋等控制任務，其技術性能的優劣直接影響著新能源汽車跑得好不好。驅動電機是插電混合動力和純電動汽車的“發動機”，被稱為新能源汽車的“心臟”，它是直接關系到新能源汽車性能與節能的核心零部件。

站在新能源車飛速發展的“風口浪尖”，杭峰迸發出驚人的創造力。2017年，杭峰推動并完成了11項專利的申請工作，其中包括2項發明專利及9項實用新型專利，他本人更是直接參與了其中4項實用新型專利的研發。“一種鋼絲螺紋套安裝裝置”、“ 一種電機殼體裝夾裝置”等專利研發出來后，并沒有束之高閣，而是全部應用到精進電動科技（正定）有限公司驅動電機的生產之中，極大地提高了生產效率和生產質量。2017年年底，捷報傳來，在杭峰及全體員工的精誠協作下，精進電動科技（正定）有限公司全面通過了IATF16949及ISO9001質量體系審核，并于2018年2月正式獲得了體系認證證書。

面對著來之不易的成績，杭峰將這一切的功勞悉數歸功于團隊，歸功于公司上下對匠心精神的貫徹。據記者了解，精進電動在每一款電機量產前，都要對設計和功能樣件、設計樣件、工藝樣件反復試驗認證，有的甚至要經過幾十萬公里的模擬測試才算過關。“只要是為了保障產品的安全可靠，我們從不吝惜拉長研發周期，哪怕要為此承擔更多投入”，杭峰說。

不鳴則已，一鳴驚人。杭峰在分公司出色的業績表現很快便引起了精進電動集團北京總部高層的注意。2018年7月，一紙調令，杭峰被集團調任至北京總部，出任產品項目部總監，負責公司所有內部外部產品研發及產業化項目管理、國家項目實施管理、總部各職能部門協調管理工作。杭峰肩上的膽子似乎更重了，但是他絲毫沒有松懈，反而以更加嚴格的標準來規范自己和團隊，以更加飽滿的熱情投入到工作之中。目前杭峰正在推進33個客戶量產產品項目和12個國家科技部重點研發項目，在項目中發揮中流砥柱的關鍵性作用。

如今，精進電動的驅動電機產銷量和出口量位居我國新能源汽車市場前列，成為了我國新能源汽車產品“中國創造”、“中國制造”和“中國品牌”的一面旗幟。展望未來，杭峰信心滿滿，“不掌握電驅動核心零部件的研發和生產能力，中國新能源汽車行業就不能真正強大起來。我相信未來一定會在新能源汽車行業領先世界。但可能還有很長的路要走，我們這代人就是為這個夢添磚加瓦，讓中國汽車產業領先世界的夢想早日實現。”（文/李彤）