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隨著我們生活條件越來越好，私家車也逐漸普及到尋常百姓家。但實際上受道路承載量、停車位、長途駕駛疲勞等影響，私家車的整體利用率非常低，大部分都處于閑置狀態(tài)，一來既造成了大量車輛資源的浪費，二來也對車輛產生不必要的損害，反而得不償失。近年來，隨著共享經濟的興起，私家車共享也開始進入大眾視野。對此，國內領先的共享租車連鎖品牌——大方租車針對閑置車輛及率先推出了“共享+連鎖”的私家車共享新模式，成功打造了國內首家有專業(yè)門店服務的共享租車平臺——大方共享。 私家車共享，顧名思義，即私家車車主將自有車輛在閑置時段的使用權限進行有償讓渡，由大方共享這一平臺對私家車主們共享出來的閑置時段車輛資源進行整合，再面對廣闊的租車市場需求進行開放，以實現閑置資源的高效利用，在既方便了大眾出行的基礎上，又幫助私家車主獲取一定回報，也避免了車輛長期閑置帶來的嚴重損耗，車輛作為人們的代步工具，每一次出行都更有價值。 根據大方共享私家車共享車主注冊數據顯示，目前有不少車主都將自己的愛車上傳在大方共享的平臺上進行共享出租，車型十分豐富，包括代步緊湊車型、中等車型，商務高級車型、豪華車型，家用三廂車型、MPV、SUV等，價格也各有參考，可以滿足各個不同出行需求的朋友。 上海市民吳先生告訴記者，去年9月他經由朋友介紹，把家里閑置的別克君威放在大方共享平臺出租，當月就幫助不少用車朋友解決了出行問題，他自己也因為共享收獲了近3000元的租金。后來又恰逢國慶租車旺季，吳先生收入6000多元，翻了一倍多，這讓吳先生喜出望外，也開始介紹身邊的同事朋友一起加入到大方共享平臺上來。“車輛就是代步工具，我不用的話閑置著總是浪費，放在大方共享，既方便別人出行，自己又多一重收入，車輛也發(fā)揮了它應有的價值，還有平臺專門的線下連鎖門店提供保養(yǎng)服務，這才是共享經濟的一種完美的狀態(tài)。”對于大方共享倡導的模式，吳先生是贊不絕口。 作為國內領先的共享租車連鎖品牌——大方租車開創(chuàng)的全國首家專業(yè)連鎖門店服務的新一代共享租車平臺。在為廣大閑置車主賺取高額收益的同時，針對車主關心的車輛安全等問題，大方共享也做到了很好的保障： 第一，大方租車利用其在全國300多個城市的1100多個線下門店和17000多個服務網點，為用戶提供專業(yè)和標準化服務;門店遍布全國，信任可見;擁有十年的專業(yè)汽車租賃經驗和成熟的風控體系，讓用戶更安心。 第二，大方租車攜手支付寶芝麻信用率先在全國推行車輛押金和違章押金雙免，通過芝麻信用綜合評估，信用良好的用戶可以享受免押租車，該舉措在減輕用戶出行負擔的同時，也通過信用約束讓用戶更愛惜車輛。 第三，私家車在租賃期間產生的事故、違章、保養(yǎng)、維修，由門店提供服務并負責幫助解決;并有中國人保為大方共享私家車提供專項保險，讓全國共享私家車保險不拒賠;大方共享平臺還為車輛額外提供了最高 268 萬元的車輛保障費，基本上能夠解決用戶對于車輛故障、維修、事故等問題的擔憂。 互利共贏、安全可靠，大方共享受到武漢、鄭州、長沙、上海、合肥等地私家車主們的熱捧。大方租車負責人告訴記者，大方共享讓社會資源分配更為合理，讓共享經濟落到實處，加之安全可靠的服務品質等優(yōu)勢使得越來越多的私家車主加入到大方共享的行列之中，而大方租車仍將持之以恒、加大創(chuàng)新，繼續(xù)引領業(yè)內潮流為社會做有力貢獻，也歡迎對大方共享感興趣的車主們來店咨詢。 |
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