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2020年1月17日，在線UGC音頻社區及互動音頻娛樂平臺荔枝正式登陸美國納斯達克，成為中國“在線音頻第一股”。上市當天，荔枝的締造者賴奕龍端坐在演播大廳內，時刻保持著他那標志性的微笑。

閃光燈下的賴奕龍，或許依然能清晰地記起2013年的那個午后，在他驅車從洛杉磯趕往舊金山的路上時，車內的Podcast播客頓時讓他興奮了一下。彼時的美國，由電臺衍生而來的Podcast文化大行其道。也正是這次考察，孕育出了今天的荔枝。

時隔上市一年，賴奕龍在荔枝總部接受了央廣網記者的專訪，和盤托出了自己一年來的心路歷程。在他看來，荔枝的勝利是長期主義的勝利，荔枝之所以能夠成為“音頻第一股”，與它誕生的土壤及成長的環境息息相關。

廣州其實是中國互聯網發軔最早的地方，包括全國最早的郵箱、最早一批游戲廠商都誕生在這里，也催生出了一大批像網易、UC、YY、唯品會、荔枝等一大批數字經濟知名企業。廣州也由此成為中國數字經濟發展進程中的典型一派。

前不久召開的中央經濟工作會議明確提出，要大力發展數字經濟，加大新型基礎設施投資力度。以荔枝等為代表的數字經濟佼佼者，在順利進入國際資本市場后，能否順勢而動繼續勇立潮頭?

賴奕龍左在荔枝總部接受采訪，很多老物件均來自他的個人收藏。

荔枝上市背后的粵派創業者

2013年或者更早一點，音頻并非一個主流的創業賽道。賴奕龍為何能夠如此堅定就投身其中?

故事要從他的數段創業史講起。在創建荔枝FM后改名“荔枝”之前，賴奕龍做過電臺DJ、手機門戶網站、手機游戲和移動社交應用。直到2012年瑪雅人預言的“世界末日”那天，他獨自在家中用一天時間復盤了此前的創業經歷，得出了一個結論：

要改變，做一點自己喜歡做的東西更重要。

什么才是自己最喜歡的東西?賴奕龍第一個想到的就是電臺。早年他曾是珠海電臺的一名DJ，組織過搖滾音樂會，從事了許多與聲音相關的工作，甚至長期癡迷于聲音的魅力。

于是，就有了前文那次美國之行。當然，賴奕龍選擇在聲音賽道創業，除了情懷，還有一些深入思考。“我創業其實一直都在移動互聯網賽道上，包括選擇在音頻領域創業，也是覺得智能手機的面世，讓隨時隨地聽廣播成為了可能。”

賴奕龍最先決定做一款播客平臺，中國最早一批做播客的人幾乎都是他的朋友。賴奕龍向他們請教做播客的痛點，很多人提及：要成為播客的門檻很高，不僅需要買設備、學軟件，做成一檔播客節目，還要為存儲空間發愁。

因此，荔枝誕生之初就成為一款服務播客的工具，幫助每個人輕松在手機上開設自己的電臺、錄制節目，并為所有的播客提供免費的存儲空間，立志“讓人人都能成為主播”。

在賴奕龍看來，包括雷軍、李學凌等早期投資者，之所以選擇投資荔枝，并非出于看好聲音賽道，大多是出于對他個人的信任和支持。“當時，音頻行業的商業模式還有待證明，很多投資人持觀望態度，直到今天依然有投資人建議我去做視頻。”

但賴奕龍一直是位長期主義的擁護者。“貝索斯做亞馬遜被質疑了長達10年時間，馬斯克做特斯拉也被無數人質疑。但做人嘛，肯定要笨一點，一定要堅持自己真正深入了解的方向，如果去追逐風口，永遠會有很多比你更聰明的人。”

事實上，音頻賽道并非沒有市場，只是相比其他賽道來得晚一些。據艾瑞發布的《2020年中國網絡音頻行業研究報告》，2019年中國網絡音頻行業市場規模為175.8億元，同比增長55.1，網絡音頻用戶規模也已接近5億。

實際上，無論從荔枝成功上市還是賴奕龍的堅持看，都是長期主義的勝利。而賴奕龍也僅是粵派創業者的一個縮影，包括從這片土地走向成功的雷軍、丁磊、李學凌、張小龍，整體風格都偏向務實、靈活。

似乎從賴奕龍發給全公司的內部信便可窺見粵派創業者們的內心。賴奕龍這樣寫道：創業就像是爬山，注定路途艱辛，如果沒有堅忍不拔的毅力，那么就可能跌倒在前方的任何一塊絆腳石上。我們正在努力為之奮斗的“聲音夢想”是一條前人從未走過的路，它注定不平坦，也同樣不平凡。

時至今日，賴奕龍仍然癡迷于聲音的魅力。

趕考資本市場：

“考不好，那就好好學”

對荔枝而言，2020年11月10日是個大日子，荔枝發布了其Q3財報。

荔枝Q3財報顯示，荔枝本季凈收入3.6億元，同比增長10，同時取得非美國通用會計準則Non-GAAP層面下的季度盈利，調整后凈利潤為57萬元，這是荔枝上市后首次實現盈利。

“荔枝穩健的業績充分體現了我們在中國在線音頻領域的領先地位，上市后首次實現非美國通用會計準則下的季度盈利，也進一步證明了荔枝商業模式是健康且可持續的。”賴奕龍認為，荔枝能取得上述成績，首先對股東有了交代。

而針對荔枝營收結構單一的質疑，他直言，“對于任何一個平臺而言，早期收入結構單一都非常正常。”目前，荔枝最主要的收入依然是依賴音頻娛樂收入，其在荔枝總營收中的占比超過98，而播客、廣告和其他收入占比不足2。

“早期的谷歌，其廣告收入一度占比超90，但后期逐漸實現了多元化。我認為每一項業務都必須做深做透，把它做成一定規模，才能建立一定的護城河。為了數據好看，去盲目多元化是不對的，這樣做業務是不扎實的。”賴奕龍告訴央廣網記者，如今荔枝虛擬禮物的收入超過10億元級別，已經成為音頻行業最大的單一收入。

他透露，在保持住優勢的同時，荔枝接下來將專注業務多元化，但一定是堅持拓展每一項業務的深度，希望都能達到年收入10億元規模。

成功上市的荔枝，在獲得資本市場認可的同時，也在遭遇資本市場的嚴格考核。自上市以來，荔枝的市值嚴重縮水。

賴奕龍表示，荔枝當前的表現，有資本市場對荔枝理解的問題，也有公司對外溝通的原因，但不能被這些短期波動左右，而是要從這些波動中去學習如何修正機制，對抗自己的脆弱。“上市是一個新的階段，就像趕考一樣，需要一個學習的過程。”

賴奕龍直言，在荔枝上市后的一年時間里，自己最大的感觸就是“要學習的東西太多了”，尤其需要去理解資本市場，要嘗試理解投資者的想法，盡管有時候覺得委屈，“資本市場給我們的估值與荔枝實際的表現并不太匹配”。

“每一個資本市場都有它的特點和它的好處，資本市場對增長要求高，當然期望你是指數級的增長，所以我們要學著去適應這個資本市場的游戲規則。作為去國際資本市場趕考的一員，必須要保持好心態。”

賴奕龍告訴央廣網記者，“如果第一次考得不好，那么接下來我們要反思為什么考得不好?在未來如何考的更好?”

“萬物互聯一定隱藏著一個大市場”

賴奕龍一直堅信，聲音是這個世界上最有感情的傳播介質。“用聲音表達情感，這是人類的本質。我相信，未來10-20年后，聲音一定會成為一個非常重要的接入場景。”

他判斷的一個重要依據是，物聯網時代一切皆可聯網，人們不再一切都依賴眼睛，聲音會變成一個主流媒體，用聲音可以控制很多東西和場景;文字、圖片和視頻，通常需要用戶全神貫注接受信息，而在通勤、跑步、睡前等場景中，音頻的需求顯然超過了圖文視頻。“萬物互聯一定隱藏著一個大市場。”

車載音頻市場，成為荔枝下半場拓寬賽道的重要布局。

相關數據顯示，截至2020年二季度，中國車聯網市場規模已從2018年的1500億元增長至3495億元，其中車載音頻的普及率從2018年的18.8預計增長至2020年的31.4。

業界普遍認為，汽車駕駛是用戶使用享受在線音頻服務的一個絕佳場景，用戶可接收內容的渠道幾乎只有耳朵，在線音頻具有不可替代性，使用場景非常多樣化。因此，如荔枝這樣的在線音頻平臺將音頻業務與車載場景結合將大有可為。

截至目前，荔枝已經與小鵬汽車、廣汽、比亞迪宣布達成車載音頻合作。相關車載音頻產品已全面上線。

如今，“耳朵經濟”成為了互聯網大廠爭相熱捧的焦點，已有不少互聯網巨頭紛紛入局，比如騰訊推出“酷我暢聽”，字節系推出“番茄暢聽”，快手推出“皮艇”等，長音頻領域還有喜馬拉雅、蜻蜓FM等強者相隨。

賴奕龍對此顯得頗為鎮定。“我覺得互聯網巨頭進來是個好的信號，至少證明原本這個大家不看好的市場開始引起巨頭的注意。巨頭的進入也有好處，會把用戶的一些使用習慣培養起來，讓音頻的滲透率更高。”

正如賴奕龍所言，音頻賽道當前最大的問題不是誰占多少份額，而是整體滲透率低。目前音頻的滲透率僅40左右，比起音樂80的滲透率還有很大差距。

就在今年1月6日，荔枝剛剛對外公布上線了一款名叫“荔枝播客”的中文播客App產品，主打輕量級、純粹、便捷、互動新玩法。這意味著荔枝在巨頭環伺的音頻賽道再落一子。

“巨頭的優勢在于資金大、用戶規模大，與巨頭競爭，更考驗公司的創新能力。而荔枝絕對有信心。”賴奕龍說。