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有人說，從再生油品牌“純粹”身上，你能夠看到統一石化對廢潤滑油再生市場的理解，也能看到這家企業以科技助力環保事業的責任和態度…… 此話，怎講? 【市場環境倒逼廢潤滑油“重生”迫在眉睫】 眾所周知，在當今大環境下，廢潤滑油再生，并不單單只作為一種產品而存在，而是對當下的生態問題、社會問題、經濟問題三者提出的解決方案。“純粹”就屬于后者。 
統一石化推出再生油品牌“純粹” 何為大環境? 據了解，我國石油資源不足，原油對外依存度超過65，極大地增加了我國經濟發展基礎不穩定的風險，而廢潤滑油再生利用可直接節約石油資源，對我國的能源安全意義重大。根據潤滑油消費量估算，近十年，我國每年的潤滑油消費量保持在700萬-900萬噸之間，廢潤滑油的產生量約占潤滑油消耗量的60，市場潛在規模達百億元。伴隨我國工業發展與汽車用量的飛速猛漲，我國潤滑油需求仍然在以每年2-3的增速上漲，廢潤滑油的產量也將隨之增加。而一桶200升的廢潤滑油如果流入水域將造成近3.5平方公里的污染，廢潤滑油長期在環境中造成水源、土壤、空氣的污染，使廢潤滑油的處理變成了迫在眉睫的硬需求。 
統一“純粹”再生油產品符合國標及API標準 目前，歐美國家的廢油再生行業發展相對較快，廢油回收率達70左右，廢油再生率高達55-65。而我國廢潤滑油的再生技術與工藝相對落后，廢油回收率及再生率效率較低。每年約800萬噸的廢潤滑油或“無處歸家”，或非法使用。就算再回收，生產出來的產品也僅是I類和非標基礎油。 如果采用合適的再生技術對廢潤滑油進行回收再生利用，不僅可以減少廢潤滑油對環境的污染，而且可以產生良好的經濟效益。 【打破技術壁壘統一“純粹” 樹立行業綠色環保標桿 】 “廢潤滑油的處理，一直是個難題，尤其是在卡脖子的技術方面?！苯y一石化CEO李嘉表示，廢潤滑油中含有的氯元素、金屬元素能導致工藝設備腐蝕、管道堵塞和塔板的結焦，此外還會導致加氫催化劑中毒。這些因素嚴重制約了國內廢油加氫工藝的產業化發展。 目前，國內很多企業都是靠引進國外先進的再生循環技術或直接進口高端基礎油，來解決當下的問題。與其他企業不同的是，統一沒有讓技術受制于人，而是選擇了自力更生。“綠色環保發展是當下的主旋律，在社會環保體系的塑造中企業應該發揮著主力軍的作用，就統一而言，我們的目的很簡單，讓廢潤滑油再生，變廢為寶，循環利用，讓空氣更純粹，為中國環保事業貢獻出自己的力量。”李嘉如是說。 
中國潤滑油環?；A油-行業供需見面會，統一獲2020年中國潤滑油能效領跑者企業獎 2019年12月，統一推出了旗下獨立的再生油品牌——“純粹”，引起了業內廣泛的關注，它不僅打破行業長期的技術壁壘，證明了國產品牌的技術實力，同時也引領了再生油循環業務，為中國潤滑油行業樹立起了綠色環保的標桿。并在10月28日舉行的中國潤滑油環?；A油-行業供需見面會上，統一榮獲2020年中國潤滑油能效領跑者企業獎。 憑借先進的技術實力，統一“純粹”已先后獲得美國石油協會API認證、volvo沃爾沃原廠推薦及證書、兩項日本潤滑油協會認證、道依茨原廠推薦及證書等國外重磅認證，為“純粹”的發展給予了更大的信心。 【三步走打造閉環運營撬動 百億規模的再生油市場 】 技術的突破為“純粹”的發展掃清了障礙，下一步考慮的就是如何打開百億規模的再生油市場。 根據規劃，“純粹”將通過三步走的方式打造“閉環+獨立再生潤滑油品牌”的商業模式：第一階段，采購再生基礎，通過技術研發，生產出成品的潤滑油供應市場，打造純粹品牌;第二階段，建立煉油廠，自己生產再生基礎油，然后再生產純粹的品牌;第三階段，建立收集儲運網絡，進入廢油回收的環節，形成一個完整可持續發展的產業運營閉環。 
統一“純粹”打造完整可持續發展的產業運營閉環 “現在我們第一階段進展的很順利，在技術研發的支持下，再生基礎油調和的潤滑油銷量已超萬噸，我們希望三年內達到五萬噸的規模?！痹谥袊鴿櫥铜h?；A油-行業供需見面會上，統一石化CEO李嘉向外界介紹了“純粹”的發展情況，同時他還向未來的合作伙伴發出真誠的邀請，合作領域涵蓋再生基礎油采購、與有處置資質企業合作建立再精煉工廠、收集儲運企業合作，建立廢油回收體系，將統一客戶納入回收體系等。依靠統一T-LAB潤滑實驗室的技術支持，享受再生能源市場的豐厚紅利。 
統一石化CEO李嘉在中國潤滑油環?；A油-行業供需見面會上主題發言 廢潤滑油再生是一個高速發展中的市場，既要獲得資本市場認可，也要堅持推動綠色環保、可持續利用，但絕不犧牲產品性能。正如“純粹”的座右銘所言：“推動可持續利用——不犧牲任何東西”。這不是句口號。要撬動未來再生市場，除了要打造有前瞻的技術實力，還應當具備對再生市場趨勢的洞察與理解，以及發現和化解市場痛點的能力，統一“純粹”顯然深諳此道。 |
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