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前幾天，美團點評發布了2019年第二季度及上半年業績報。可以說，美團終于實現了一次華麗地轉身。 因為其二季度經調整凈利潤為14.92億元，首次實現整體盈利，上半年經調整凈利潤4.53億元，完成扭虧為盈的壯舉。 可能很多人不知道這背后的意義，為了這波扭虧為盈，美團默默努力了9年，其中的不易可能大家都無法想象。 01 2018年9月20日，美團點評（以下簡稱美團）結束8年長跑在港交所正式上市。其首日上漲5.29%，市值3989億港元，超過了當時同在港股上市，市值為3721億港元的小米。 不過，好景不長，經歷了小幅上漲后，美團便進入連跌模式。去年9月26日跌破發行價，股價最低時只有40.25港元，較發行價跌掉41.7%。 今年開始這一情況有了轉變，雖然美團的股價有波動，但好歹呈現了整體上漲趨勢。 如今，因為今年第二季度實現整體盈利，在港股整體大跌中美團還能一路飆高，創下歷史最新高。 事實上，這與美團今年一直“苦練基本功”有很大原因。 今年，美團在主體業務上延續增長勢頭，步步緊逼對手；新業務上，探索社區超市、推進摩拜海外重組計劃、改變打車業務模式。 可以說，正是由于不斷努力，美團才熬出了這個頭。 02 從長期虧損到整體盈利，美團用了9年。 其中，餐飲外賣業務也首次實現利潤轉正，這背后除去季節性原因外，更有美團清晰的指導思路。 外賣收入增長的主要原因可以歸結為兩點：一是，用戶基數增加和用戶粘性上升；二是，變現率上升。 外賣業務變現率主要來源于廣告、營銷服務收入。這里美團就有個天然的好處，與阿里、百度等互聯網巨頭受宏觀因素影響相比，飲食領域受到的影響微乎其微。 至于用戶基數和粘性上，美團終于意識到會員的重要性，今年多次公開提到會員制度，還與騰訊推出了聯名會員，增加用戶粘性。 可以看到，美團的重點已經不再是曾經膚淺的補貼了，而是把更多精力放在提升變現率，增強用戶體驗和粘性上，是個很正確的決定。 另外，此次美團能夠整體盈利，新興業務不再拖累也是關鍵性因素。 去年，美團在新零售的探索產品小象生鮮將重心主要放在了北京門店。今年1月，美團又上線社區型生鮮零售平臺“美團買菜”，以新形態進軍生鮮領域，同時試水社區超市。 在打車方面，曾一度掀起新一輪網約車補貼戰的美團打車，也在去年轉為探索聚合打車平臺。截至2019年6月30日，美團已在42個城市推出了新的聚合模式。 從小象生鮮到美團買菜，從美團打車到聚合模式，再到共享單車的定價優化，再加上最近傳聞稱美團將大規模重啟充電寶項目。 可以說，在戰略調整的背后，似乎隱藏著美團在高速發展中的冷靜。 03 不過，美團現在也有很多阻礙。 比如，外賣市場同質化競爭嚴重，商戶對廣告的需求將逐步增加。雖說美團在外賣業務上仍舊維持著老大的地位，但餓了么一直在背后虎視眈眈。 畢竟餓了么有阿里撐腰，阿里曾承諾將持續對餓了么提供資金上的支持，還會加大對餓了么的流量導入。 在到店、酒店及旅游業務板塊上，美圖點評所面臨的壓力也不小。 攜程和去哪兒的市場的占有率超過50%，阿里內部孵化的飛豬緊隨其后。美團要想在短期內追趕這些頭部玩家，實屬不易。 如今，美團已經在上半年實現扭虧為盈，下半年還有大量促銷活動和冬季因素的潛在影響，優勢能否繼續保持下去，還要往后看看才知道。 |
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