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隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，城市交通問題日益為人們所關(guān)注，地鐵的運輸量大、便捷、快速等特點無疑使其成為交通方式中非常重要的一種。地鐵已成為一個國家綜合國力、城市經(jīng)濟實力、人民生活水平及現(xiàn)代化程度的重要標(biāo)志。正因為地鐵的修建，使得地鐵線上沿途的各地方房地產(chǎn)增值、區(qū)域運營更完善，所以地鐵是整個區(qū)域城市經(jīng)濟發(fā)展的助推器。而作為地鐵建設(shè)最重要的環(huán)節(jié)——地鐵站施工，施工中涉及到的技術(shù)與工藝就顯得尤為重要。 施工重要環(huán)節(jié)：地連墻施工 地連墻作為地鐵站施工最重要的環(huán)節(jié)，屬于地鐵站施工的圍護(hù)結(jié)構(gòu)，地連墻是一段連續(xù)的地下鋼筋混凝土墻，可保護(hù)地下車站基坑和周邊安全，可以把它稱之為地鐵站施工的保護(hù)“外殼”，承擔(dān)著地下防滲水、擋水、承重的重要功能。 中地君豪建筑工程有限公司（以下簡稱“中地君豪”）作為地鐵站施工的后起之秀，以地連墻施工為業(yè)務(wù)突破口，全力進(jìn)軍地鐵站施工領(lǐng)域?！半S著城市土地資源日趨緊張，高層和超高層建筑的日益崛起，基坑深度也突破初期的十幾米朝更深的幾十米發(fā)展，隨之帶來的是地連墻向著超深、超厚發(fā)展。目前地連墻施工已超越了110m，隨著技術(shù)的進(jìn)步和城市發(fā)展的需求地下連續(xù)墻將會向更深的深度發(fā)展。”有關(guān)人士介紹到。 施工首要設(shè)備：雙輪銑槽機 隨著基坑深度的不斷刷新，連續(xù)墻硬巖施工、超深墻施工的難題也隨之而來。這就導(dǎo)致地連墻施工同樣面臨設(shè)備與技術(shù)的變革迭代。中地君豪前瞻性引入地下地連墻施工“利器”——雙輪銑，為地下連續(xù)墻成槽施工提供了一套高效、綠色的解決方案。 中地君豪行穩(wěn)致遠(yuǎn)再突破，與全球知名樁工機械設(shè)備產(chǎn)商德國寶峨、意大利土力和徐工基礎(chǔ)達(dá)成戰(zhàn)略合作，斥資13億元引入30 臺套雙輪銑設(shè)備。
德國寶峨BC40/MC96???????????????意大利土力 SC—135??????????????????徐工基礎(chǔ)XTC80/85 雙輪銑作為地鐵站施工地連墻環(huán)節(jié)的“殺手锏”，具有產(chǎn)值高，運行經(jīng)濟，設(shè)備操作簡單安全，使用壽命長，適用于各種地質(zhì)條件等優(yōu)勢。使用雙輪銑將明顯地提高施工工效和質(zhì)量，大幅度加快地連墻施工進(jìn)度，同時最大限度地減少對城市環(huán)境的危害，綜合效益十分明顯。 “專業(yè)鑄就品質(zhì) 誠信構(gòu)筑未來”一直是中地君豪的企業(yè)核心價值觀，引進(jìn)30臺套雙輪銑僅僅只是一個開始，中地君豪將繼續(xù)以打造地鐵站施工品質(zhì)工程為己任，從實踐中不斷探索地鐵站施工創(chuàng)新工法，為國家地鐵建設(shè)賦能。 |
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