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? ? 春運年年有，今年更不同。春運，一個具有中國特色的專有名詞，是中國在每年農(nóng)歷春節(jié)前后發(fā)生的一種規(guī)模最大的人類大遷徙。已經(jīng)成為社會普遍關(guān)注的特殊現(xiàn)象和老百姓街頭巷尾的熱鬧話題。以春節(jié)為界，節(jié)前15天，節(jié)后25天，2018年春運將從2月1日至3月12日為期40天。數(shù)據(jù)顯示，2017年春運發(fā)送旅客3.57億人次，占全國春運旅客流量的12%；2018年春運預計發(fā)送旅客3.88億人次，同比增長8.8%。今年鐵總提出“平安春運、有序春運、溫馨春運，讓旅客體驗更美好的”春運理念，這也是中國鐵路首次將“體驗”寫進工作理念中，這也標志著鐵路春運由此邁進新時代。 ????春運購票新變化，陸續(xù)以來，鐵路部門推出掃碼支付，在線選座，接續(xù)換乘等系列服務措施，極大地改善了消費者的購票體驗，新鮮出爐的權(quán)威購票日歷，也讓大家對春運出行有了提前規(guī)劃，不至于手忙腳亂。鐵路推出的鐵路暢行旅客會員服務，會員購票可得五倍積分，積分首次達到10000分，可獲得積分兌票資格。讓旅客在春運購票中，不僅買到自己心儀的車票，也體驗到福利多多，幸福感滿滿的購票新變化。 ????科技智能+服務，隨著蘭渝鐵路、寶蘭鐵路、西成高鐵等鐵路相繼開通運營，“八縱八橫”高鐵網(wǎng)絡基本形成，鐵路線路就像毛細血管一樣遍布祖國母親的皮膚。人們的鐵路出行已經(jīng)從走的了變?yōu)樽叩煤谩⒆叩目臁Ｈ绾卫每茖W技術(shù)手段提升服務水平，占得旅客市場成了鐵路部門越來越重視的方面。高鐵站的刷臉技術(shù)，讓旅客提前進入“看臉”時代，提高了驗票效率；高鐵外賣+APP點餐模式，讓旅客的需求得到一鍵滿足；高鐵線路4G全覆蓋，使得回家的時間變得更短；人工智能有效防止黃牛刷票，合理使用圖形驗證碼，以人為本，大力提高購票速度。這一系列看似科學技術(shù)與鐵路產(chǎn)品的簡單結(jié)合，背后實則掩藏著無數(shù)人的心血和付出，中國鐵路不僅是高大上的國家名片，同時也是服務旅客、發(fā)展社會的一大功臣。 ????在半軍事化管理方式的鐵路部門，任何時候，任何情況，時刻要做好“備戰(zhàn)”課，時刻準備著，保證鐵路部門不出任何故障。為確保更多高鐵、動車 火車在中國萬里鐵道線上安全、貼地而“飛”，這些鐵路工人付出的辛苦又有誰知道呢？ ????一年四季風餐露宿，他們做的最多的就是兩股鋼軌在同一水平線上，保證列車經(jīng)過時不顛簸。要保證一列列火車安全的駛過，鐵路養(yǎng)路工人功不可沒。他們工作時，沒有干凈整潔的衣服，只有油浸浸的勞動服，但他們付出的辛苦是為了保證火車運行安全。他們雖然勞動辛苦，但沒有什么怨言，他們也有妻兒老小，也有社交圈。當你坐上平穩(wěn)的火車享受旅途愉快的時候，普通旅客不會想到：舒適的背后會有這么多系統(tǒng)、這么多人的勞動和付出，他們都是幕后英雄。有了他們才能確保鐵路大動脈的安全。 ????中國鐵路從“追趕者”到“領(lǐng)跑者”，從“引進來”到“走出去”，呈給世人的是一張靚麗的名片；中國鐵路網(wǎng)從無到有、從慢到快，帶給國人的是中國速度的體驗。這些都是獲得國人和世界公認的成就，然而在脫貧攻堅的戰(zhàn)場上，中國鐵路也是一直默默參與，用辛勞和智慧在助力脫貧攻堅。 ????沒有鐵路的地方期盼修鐵路，通了鐵路的地方期盼修高鐵，有了高鐵盼望能早點坐上“復興號”，老百姓對鐵路發(fā)展有了新的更高的期盼。“交通強國、鐵路先行”正是鐵路企業(yè)不忘初心、牢記使命應有的責任和擔當，是鐵路企業(yè)在新時代開啟的新章程，更重要的是我國社會經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾的獲得感、幸福感、自豪感都會有極大地提升。（徐毓丹） |
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