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【文/邱士乾】2018工博會正如火如荼的進行中，各家企業(yè)紛紛推出令人興奮不已的新品，其中協(xié)作機器人尤其引人注目。 新松正式發(fā)布旗下最新一代協(xié)作機器人。其機負載達20KG，移動負載高達100KG，臂展1100mm。同時，XCR20協(xié)作機器人還具備碰撞檢測功能、防靜電、5分鐘快速部署以及600W低能耗等特點。 KUKA則展示了新款輕型機器人——LBRiisy。它的易用性遠超過大家的想象，易于學會、易于理解，并可立即安裝使用，同樣不需要無需任何安全圍欄。前段時間ABB發(fā)布的YuMi單臂機器人，其負載更是僅500g。兩者與新松的協(xié)作機器人新品的負載形成了鮮明對比。可以發(fā)現(xiàn)，目前協(xié)作機器人的負載正向兩個極端發(fā)展，哪個更有前景？ 節(jié)卡機器人銷售總監(jiān)吳寅認為：“協(xié)作機器人更多還是替代人力所能及的工作，包括我們現(xiàn)在的產(chǎn)品。目前大家對負載還是有一定要求的，協(xié)作機器人的負載控制在16kg以內(nèi)是比較好的選擇。超輕量負載的產(chǎn)品，更多是細分市場，與目前協(xié)作機器人市場不沖突。具體做什么產(chǎn)品與各公司的側重點與發(fā)展方向有很大關系。” 也有業(yè)內(nèi)人士表示，重負載的協(xié)作機器人意義不大。“協(xié)作機器人主要是方便人機協(xié)作，強調安全，較大負載在發(fā)生碰撞時，即使可以停止，也很容易出現(xiàn)把人碰傷的情況。20kg的負載基本就是極限了，再加大負載，協(xié)作的意義就丟失了。” 如果能夠保證碰撞安全，大負載的協(xié)作機器人無疑會更有市場，新松能夠做出這款產(chǎn)品也讓我們看到國產(chǎn)機器人的進步。 而輕負載對企業(yè)的技術要求同樣很高，包括如何快速部署、空間利用、精度以及夾具等方面，前景同樣光明。不過就目前來看，負載并不是協(xié)作機器人吸引人的點，真正吸引人的而是協(xié)作所帶來的全新生產(chǎn)方式。負載只是針對不同應用場景所進行的定制化設計。 高工產(chǎn)研機器人研究所(GGII)數(shù)據(jù)顯示，2017年全球協(xié)作機器人銷量1.65萬臺，占工業(yè)機器人市場4.3%，同比提升0.7個百分點，市場規(guī)模超過30億元。從2014年到2017年，全球協(xié)作機器人銷量年均復合增速為69%，預計到2020年，全球協(xié)作機器人銷量將達5.0萬臺，市場規(guī)模將突破84億元。 拋開負載不談，協(xié)作機器人存在傳統(tǒng)工業(yè)機器人難以達到的智能化開發(fā)潛力，若這項特性得以充分開發(fā)，該類機器人的應用環(huán)境將不局限于工業(yè)場所，而是面對更廣闊的服務藍海領域。隨著行業(yè)更加成熟，價格也會持續(xù)走低，讓更多企業(yè)能享受到協(xié)作機器人所帶來的福利。 |
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