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近日，哈羅單車推出首支關(guān)愛老人出行公益視頻《過年回家，教爸媽騎哈羅》，并在各大視頻平臺上線，這引發(fā)了社會各界對中老年人出行問題的關(guān)注。該視頻通過單車的變遷來講述父與子之間親情的變化歷程，表現(xiàn)出共享經(jīng)濟(jì)為中老年人帶來的利好，同時也呼吁年輕人在過年回家時，帶著愛與爸媽同行共騎“共享單車”。 共享單車如今以迅猛的發(fā)展姿態(tài)，滲透到大家的日常生活中，但放眼望去，使用共享單車的多是年輕人，中老年人寥寥無幾。哈羅單車后臺的大數(shù)據(jù)顯示，年輕人占據(jù)了共享單車用戶的大多數(shù)。 共享單車是傳統(tǒng)自行車與互聯(lián)網(wǎng)浪潮擁抱的產(chǎn)物，一部手機(jī)便能解決借車還車的問題，即走即停的模式讓短途出行變得更加便捷。操作流程雖然說起來簡單，讓中老年人參與其中卻并不容易。 科技互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)之于年輕人，早已經(jīng)不再陌生，而對于中老年人“邊緣化”的群體來說，“互聯(lián)網(wǎng)＋”或許還是一個遙不可及的概念，他們也難以分享移動互聯(lián)網(wǎng)帶來的紅利，所以在大街上極少看見騎共享單車的中老年人。由于這部分群體在身體條件、信息素養(yǎng)、學(xué)習(xí)能力、心智模型等方面都與年輕人有很大的區(qū)別，因而他們更需要大量時間去接受新事物，更需要有人能夠進(jìn)行引導(dǎo)和幫助。 哈羅單車在新春來臨之際推出《過年回家，教爸媽騎哈羅》的宣傳片，短短幾分鐘內(nèi)回顧父子之間的情感歷程，并倡導(dǎo)年輕人過年回家的時候，教自己的爸媽騎共享單車。視頻簡單、易懂，所提倡的核心思想是讓人人都能享受出行便利，讓共享單車不再只是年輕人的專利，讓中老年人也能跟這個時代一起“互動”。 事實上，早在哈羅單車推出此宣傳片之前，便針對首次使用單車的50歲以上的新用戶推出“50歲以上免押金免費騎”活動。用戶只需在第一次使用時綁定芝麻信用，便可享受免押金、免費騎行90天。 哈羅單車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，2018年哈羅單車將為更多中老年用戶提供高效、優(yōu)質(zhì)的出行服務(wù)，為更多的中老年人創(chuàng)建方便、簡易的共享出行平臺，并呼吁全社會關(guān)注中老年群體。 哈羅單車作為行業(yè)首個立體化共享出行服務(wù)商，致力于減少交通擁堵和城市污染，為用戶提供覆蓋短、中、長距離的便捷、經(jīng)濟(jì)、綠色的共享出行服務(wù)。截至2018年1月，哈羅單車已經(jīng)進(jìn)入160多個城市，注冊用戶接近9000萬，月活人數(shù)達(dá)到2600萬，日訂單超過1000萬，同時還進(jìn)入了150多個景區(qū)。在二、三線城市市場占有率第一，共享單車行業(yè)用戶口碑(粘性)行業(yè)排名第一。 |
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