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要利用系留無人機實現(xiàn)高空基站就必須保證無人機具有長時間滯空、懸停能力，以及飛行的高低。基于對目前常見的無人機平臺的對比和高空基站解決方案的選定，分別利用旋轉翼無人機和系留式無人機完成了高空基站的搭建，可以在自然災害等突發(fā)情況以及各種地面通信設備受限時保證應急通信的暢通，提供語音、短信、數(shù)據(jù)等服務，便于后續(xù)工作的展開。  高空基站空中部分由高空載體搭載基站設備、基站天線、機地連接設備組成。其中高空載體為系留無人機。基站設備為有線傳輸方式，空中部分通過系留繩固定在載體。地面部分由地面操控系統(tǒng)、用于無人機和地連接的傳輸設備、用于與核心網(wǎng)連接的地面?zhèn)鬏斣O備組成。與核心網(wǎng)連接的地面?zhèn)鬏斣O備可以為光纖傳輸設備，也可以是通過衛(wèi)星進行傳輸接入核心網(wǎng)的傳輸設備。而系留式無人機作為一種近兩年發(fā)展起來的無人機分支，克服了普通多軸無人機留空時間短、載重量小、飛行不穩(wěn)定的缺點，非常適合各種專業(yè)領域應用，高空基站就是系留無人機主要的應用之一。  近日記者獲悉，北京卓翼的系留無人機已經(jīng)實現(xiàn)300米高空常態(tài)化24小時飛行，工作范圍可擴展到近100公里外，工作半徑是200米系留無人機2倍還多，大大提升了行業(yè)領域的應用范圍，該技術取得了國際領先水平，同時也為我國系留領域彌補了一項空白。  該公司作為系留無人機行業(yè)的領軍企業(yè)產(chǎn)品作為高空基站具備三大特點。一是續(xù)航時間長。采用光電復合纜為無人機和RRU供電，續(xù)航時間可達24小時以上。二是靈活性強。由小型越野車搭載無人機通信系統(tǒng)，可快速到達通信需求現(xiàn)場，滿足保障需求。三是可擴展性強。根據(jù)應急通信的不同場景，可靈活配置全向或定向天線，選擇分組化微波或無線環(huán)網(wǎng)傳輸設備，安裝模塊化、飛控半自動化，普通人員短期培訓即可上崗。接到應急通信保障任務后，該高空基站能夠在10分鐘之內(nèi)快速升空至100-300米，覆蓋面積近100平方公里以上，是200米以往高度的2倍。全天候不間斷提供通信保障、上網(wǎng)等通信保障，平均下載速率為36.4Mbps，上傳速率為5.47Mbps，平均語音MOS值為3.4，可同時為近千個手機用戶提供即時通信服務。  2018年剛性需求市場迅速崛起成井噴趨勢，也成為各基金投資機構的投資炙熱領域。無論是從電信移動通訊還是公安、消防、應急救援、救災搶險、石油、海洋、交通、科研、國防軍工等多個領域，工業(yè)級系留無人機均能完美勝任各種任務，這已經(jīng)是不爭的事實。  系留多旋翼無人機采用地面系留電動飛行，安全可靠、性能穩(wěn)定、使用方便，可以擁有幾公斤至20多公斤的任務載荷，具有不低于7級風的抗風能力和優(yōu)秀的姿態(tài)自我控制能力。采用全碳纖維機身結構，安裝有飛控導航電路、無刷電機、結合三維磁力計的GPS/INS導航系統(tǒng)，支持2.0BCAN總線，支持全自動導航自動駕駛飛行。  據(jù)行業(yè)資料顯示作為工業(yè)級無人機的領軍企業(yè)，北京卓翼智能在過去的2017年不僅僅在移動、電信和國防軍工取得了驕人業(yè)績，同時在救災搶險、邊界巡視、基地安全、景區(qū)監(jiān)測、地質(zhì)勘測、野外作業(yè)、森林防火、應急通信、公安反恐、交通監(jiān)管、新聞直播、工程監(jiān)控、環(huán)境監(jiān)測、影視拍攝、科學研究等多個廣闊領域獲得了一致好評，與這家公司合作的是華為和移動兩個大佬。據(jù)說已經(jīng)獲得上千萬的資本融資。 |
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