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2017年7月1日 記者：劉曉星  2017年6月18日， 本社有幸參加由勁旅集團在內蒙古鄂爾多斯市舉辦的2017年中國景區峰會及全國戶外大會，吸引全國上千旅游及戶外行業代表出席，包括伊金霍洛旗委常委、政府副旗長劉槐予;鄂爾多斯市旅游局局長高華;國家旅游局信息中心副主任信宏業;國家體育總局航管中心航空一部原主任、中國航空運動協會原副秘書長劉連成;中國社會科學院旅游研究中心秘書長金準;南開大學旅游與服務學院院長白長虹; 北京第二外國語學院旅游管理學院院長厲新建等人出席。  其中喬治海茵茨飛機制造集團首席財務官梁頌賢在演講中分享到，中國通用航空領域發展潛力非常大，透過大眾建設廉價短跑道、短距離起降、低空通用航空機場網絡，能有效貫穿各旅游觀光景區人流及客流，實現旅游區及游客多方共贏的局面，吸引全場政府及企業代表眼球。 喬治海茵茨飛機制造集團 (George Heintz Aircraft Manufacturing Group) 成立于1974年，在加拿大及美國以Zenair及Zenith Aircraft兩大品牌對外銷售，為全球低空低速通用航空領域首屈一指的飛機生產商，全球銷量超過12,000臺，足跡遍布全球107個國家，累計飛行時間近4,000萬小時，旗下飛機在國際享有“空中悍馬”及“上帝最眷顧飛機”等美譽。  喬治海茵茨飛機制造公司于2007年為旗下飛機取得中國型號認可及適航資質，并于2012年進軍中國，為首批進軍中國通用航空市場的國際品牌之一。現在，喬治海茵茨已在江蘇、河南、湖南、新疆、福建、重慶、吉林、江西等多個省市擁有包含制造廠、機場、營運中心、航空學校/俱樂部及維護保養中心在內的產業布局，年產可達2,000架飛機，為中國規模最大的通用航空制造公司之一。  喬治海茵茨國際業內除了飛機制造科技優勢明顯，其機場建設及管理方面更聞名世界。有別于其他機場運營公司，喬治海茵茨針對小型機場/起降點建設，充分利用其超短距起降飛機優勢，有效滲透國家的每個角落。據了解，該公司曾受多個東南亞、非洲、南美國家政府邀請設計國家低空運輸網，公司實力和經驗不容置疑。相比很多在建設的大中型機場，喬治海茵茨的小型機場對跑道、航樓、托管中心、占地等要求少很多，不用大量混凝土鋪跑道，節省大量成本。機場占地最大不過400畝，平均占地40-50畝，每個起降點造價可控制在千萬人民幣以下，迎合各類旅游區、開發區、小縣城的投資預算，貼切世界大部分發展中國家需要。 喬治海茵茨管理層背景強勁，結合中外優質人才。集團董事長 陳偉先生為美國華僑，飛行經驗逾20年，來華前為美國東岸從事房地產開發與投資建設，為當地杰出華人企業家代表及商會領袖。集團首席財務官 梁頌賢先生為澳大利亞華僑，此前為羅斯柴爾德投資銀行大中華區顧問，曾促成多家著名國內外公司的投融資活動。集團副總裁 謝長洪先生此前為中國科技投資產業聯盟投資處處長，引領參與喬治海茵茨向國務院發展研究中心、國家發改委、工信部、科技部、中科院、空軍司令部領導匯報 “天路網”項目對國家發展在在經濟、社會、國防方面的重要意義，與多個省級領導匯報項目內容及發展思想。  此外，喬治海茵茨的小機場運營體系很好的契合我國正提倡的“特色小鎮”建設，將各個特色小鎮聯結成一個低空聯網，有利于全國各地小鎮發展。據了解，我國第一個航空特色小鎮項目北京拉斐水岸于2014年8月落成，正是喬治海茵茨的優秀成果。  |
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