 昨天早上，在鄭州中州大道與航海路交叉口發生一起慘劇，一輛油罐車右轉時，將一輛電動車卷入輪下。事發后，騎電動車的男子當場身亡，其后座上一名14歲女孩被送往醫院后，經搶救無效死亡。據稱，死亡的二人系一對父女。 [現場]騎電動車的父女命喪油罐車輪下 事發地位于中州大道與航海路交叉口東北角處，昨天早上8時，大河報記者現場看到，一輛懸掛豫A牌照的油罐車，斜停在由東向北右轉的位置，其車下方卡著一輛電動車，部分車殼已被碾碎。油罐車右后輪下，一男子已沒了呼吸。 事發后，油罐車司機被交警控制。電動車上的女孩因傷勢較重，被送往鄭州市第七人民醫院救治。因處于早高峰期，附近交通已變得較為擁堵。 據附近一環衛工說，事發在早7時20分，油罐車沿航海路由東駛來，到該交叉口時，準備由東向北右轉。當時其右前側先掛著同樣由東駛來的電動車，隨后，電動車被罐車卷入車下，遭到右后輪的碾軋。電動車由一名男子駕駛，后座上還坐著一名女孩，男子當場就不行了，女孩因受傷被送往醫院。 因事故較為慘烈，現場被交警用布遮擋起來。隨后交警調來吊車，先將油罐車吊起清理現場。 鄭州市第七人民醫院黨辦人員告訴記者，女孩被拉到醫院時，因傷勢過重，搶救無效死亡。 昨天，記者從鄭州交巡警四大隊獲悉，事發時，油罐車為空車，確系由東向北右轉彎，電動車系自東向西行駛。電動車上的二人為一對父女，男子姓李，45歲；女孩剛14歲。 [提醒]與大型車保持2米以上距離 “好好的兩條生命，轉眼就沒了，讓人心酸……”采訪時，圍觀者獲悉這對父女均已離去的消息后，紛紛表示惋惜。不少圍觀者說，因路口車輛較多，事發前，雙方車速并不算快，但挨得較近，因油罐車較大，且正在右轉，導致事故發生。像類似的罐車、工程車等大型車輛因車高、身長，駕駛員坐在駕駛座上僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限，右轉時極易產生視覺盲區。若距離較近，或因觀察不到，很容易將右側步行或騎行人員卷入車下。 對大型車輛的轉彎，此前，鄭州交警部門專門在鄭州火車站西廣場進行了一次現場測試，測試顯示大型車輛在轉彎時會產生2米以上的“內輪差”。如果遇到大型車輛轉彎，非機動車駕駛人最安全的距離是2米以上。K 新聞延伸 為什么大型車事故多發？ 編輯檢索發現，一方面是因為重型車輛駕駛室高，除了車輛正后方和A柱的絕對死角外，車輛右轉時，右前輪附近正好是司機的視覺盲區。另外，水泥罐車滿載時總重40多噸，如果速度在60km/h以上，剎車距離至少得50米左右。 另一方面是因為水泥罐車司機搶時間，超載超速。 視覺盲區在哪里？ 大型罐車因為拖著巨大的罐體，后方是絕對死角。如果從后方躥出電動車或行人，而車輛恰好右轉，不幸卷入車輪下的可能性非常大。大型車由于車身高大，右轉時容易產生視覺盲區。因為駕駛員坐在左邊的駕駛座上，僅憑后視鏡觀察右后方，可視范圍有限。 什么是內輪差？ 內輪差，是指車輛轉彎時前內輪的轉彎半徑與后內輪的轉彎半徑之差。舉例來說，車輛在轉彎時，后輪并不是沿著前輪的軌跡行駛，前后車輪的運動軌跡不重合，會產生偏差。車身越長，轉彎幅度越大，形成的輪差就會越大。 內輪差被太多人忽略了，行人遇到轉彎大車時，以為車頭能通過就安全了，其實，轉彎的大車前面部分過去了，后面部分照樣可能帶倒人。 有實驗表明，大型車輛轉彎時，至少要與其保持2米以上的距離。 另據東方今報：鄭州男子騎電動車送女上學 雙雙命喪油罐車輪下 一個早晨，兩條生命，消逝在油罐車輪下。昨日早上7點20分左右，在鄭州市航海路與中州大道口東北角，一對父女遭遇車禍。事發時，男子電動車后座載著女兒，正趕往學校。或許這條路他們來來回回走了數百遍，但這次，今生卻再沒歸來。 |
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