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馬云曾在一場演講中說：“風口來了，豬都會飛;風口一過，摔死的全是豬?！钡拇_如此，擁有核心競爭力的企業有能力在風口期結束時抓住機遇，近年來小刀電動車的逆勢發展恰恰佐證了馬云的言論。
2014年電動車行業市場容量擴張到了巔峰狀態，此后電動車市場總容量銳減，電動兩輪車行業的“風口期”正式結束了。正如馬云所說，“風口一過，摔死的全是豬”，此時較大比例企業開始收縮產業規模，準備“冬眠”，以求扛過電動車行業寒冬，然而事實是，越是收縮發展就越成問題，越來越多的電動車生產企業開始退出市場，電動車出貨量開始向頭部品牌集中，品牌格局逐漸形成。 3年后的2017年，小刀電動車完成了內部改革，在原有的動力優勢基礎上，又實現了“降成本”突破，小刀電動車開始以“高配中價”的差異化運營方案樹立競爭優勢。彼時的電動車市場同質化極端嚴重，市場急需能為經銷商帶來利潤的攪局者，小刀電動車恰恰扮演了這個角色。
逆勢而動的小刀集團，不斷優化產品品質，使產品穩定性維持在一線水平，在此基礎上堅持“高配中價”的定價原則，物美價廉的產品使其頗受市場追捧;品牌建設方面，小刀電動車頻繁現身各大展覽會，并邀請重量級明星前來助陣，并且組建了包括央視、各大衛視以及網絡媒體在內的全媒體廣宣矩陣，小刀電動車的知名度隨之水漲船高;營銷方面，小刀電動車推進大店戰略落地，通過“金牌導購”培訓增進終端店面銷售能力，提升了終端店面的成交能力。
在產品、品牌、營銷等全領域發力，使小刀電動車收獲頗豐：2017年，小刀電動車出貨量逆勢增長70%，2018年同比增長58%，2019年前三季度較2018年同期相比增長率高達89.55%，提前鎖定了電動車銷量的三甲席位。 小刀電動車逆勢發展時，市場總容量已經不再擴張或者擴張有限，其逆勢發展實際上是對弱勢企業的市場份額進行了收割。這里所講的弱勢企業就是在風口期消失后采取“收縮”策略的企業，小刀電動車的逆勢增長告訴我們，風口消失后，恰恰是強勢品牌狩獵的最佳時機。 |
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