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隨著疫情的逐漸平穩，各運輸企業也陸續復工復產，路上行駛的泥頭車也逐漸增多。安全問題一直是交警等有關部門的管理重點，泥頭車具有車身大，軸距長，座位高等特點，車身周圍存在大片視覺盲區。加上存在內外輪差等因素，在駕駛泥頭車的過程中，極易發生由于盲區造成的事故。
（交警實測：建筑工程車輛盲區巨大） 針對泥頭車盲區交通事故問題頻發，作為深圳市泥頭車運輸的龍頭企業之一，深圳市國平通建筑工程有限公司投入巨資，引入高科技產品，推出和完善多項安全管理措施，推動泥頭車管理工作向規范化、專業化、信息化邁進，取得了顯著效果。
國平通建筑工程有限公司每月安全管理培訓 2019年11月初，國平通攜手商用車安全駕駛輔助系統領先企業鷹駕科技聯合舉辦了泥頭車盲區培訓活動并給其旗下近百臺泥頭車全部安裝了鷹駕360°全景安全駕駛輔助系統，通過專家演講，現場查看，盲駕測試等活動，讓泥頭車司機更加深入的了解了泥頭車存在的盲區問題，以及如何通過鷹駕360°全景避免盲區，安全駕駛。
（專家介紹車輛盲區以及鷹駕360°全景安全駕駛輔助系統使用） 鷹駕科技360°全景安全駕駛輔助系統，通過安裝車身前、后、左、右的4個超高清、超大廣角魚眼攝像頭和左右2個流媒體攝像頭，總共6個攝像頭方案，攝像頭采用超強夜視感光芯片、6層全玻鏡頭、百萬像素高清，通過獨家研發算法，拼接成完美空中鳥瞰圖，不管白天黑夜，車身周圍都清晰可見，僅依靠鷹駕系統，就可以應對各種復雜駕駛環境。 還可以為發生事故后還原真實真相，減少不必要的糾紛，完美的解決了大型工程車輛事故頻發、監管困難。智能化加上大數據，它既能夠保證安全，又能降低成本。
（鷹駕360°全景安全駕駛輔助系統的安裝和顯示效果）
（鷹駕360°全景安全駕駛輔助系統具有強大夜視功能）? 2020年6月，通過半年的駕駛使用，國平通對裝有鷹駕360°全景安全駕駛輔助系統的泥頭車進行安全測評，該系統自2019年11月份投入使用以來，通過對駕駛員培訓，使其掌握了正確的使用方法，對道路運輸安全起到了較好的效果。具體主要表現在如下二個方面： 1、交通事故發生率（擦碰事故）較之前有大幅度地減少。同期數據顯示1~6月份，從2019年接近40多起下降到2020年同期的4起，其中3月份為0起。其他事故都為輕微刮碰。
2、駕駛員經常反饋好的使用效果。比如：經常有駕駛員反饋在起步和右轉彎時，通過該系統看到車頭下面和右側盲區有單車突然沖出來。由于及時發現并采取了合理的防范措施，從而避免了事故的發生。 3、后續會持續不斷的鞏固和加強該系統的使用，使其對道路運輸安全發揮積極的作用。國平通建筑工程有限公司的安全效益的顯著提高，也得到了上級有關部門的關注，不斷有相關部門領導到企業現場現場調研，稱贊了國平通在安全意識，資金投入，技術升級，科學管理方面的有效工作。
對此，鷹駕科技非常感謝國平通建筑工程有限公司的積極調研與反饋，鷹駕科技自成立以來，一直秉承生命至上、安全駕駛的經營理念，致力于研發360°全景安全駕駛輔助系統，用科學技術手段高效的解決商用車盲區問題，在無人駕駛方面也有顯著突破，鷹駕科技不僅擁有核心知識產權，在全球也具有領先優勢，是國內十幾家頭部主流商用車廠的一級供應商，產品出口到美國、歐洲、以色列、韓國等發達國家，獲得了一致高度認可。 |
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