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4月1日，浙江省杭州聯通江干區之江路干6號監控桿通信基站儲能系統更換成功，超威集團提供的鈉鎳電池儲能系統成功更換掉原有鉛酸電池儲能系統，此舉標志著國內首個拿捏電池儲能試點項目正式建成投用。
鈉鎳電池相相較于鉛酸電池、鋰電池等具有更多優勢，它屬于高溫鈉電池，安全性極高，是一款不會燃燒和爆炸電池品種；另外該品種電池的穩定性要遠高于鉛酸電池和鋰電池，能夠在更加惡劣的環境下使用，使用溫度跨越-40℃-65℃，可在南北極及赤道地區使用。另外鈉鎳電池的比能量達135Wh/Kg，使用壽命則是鋰電池的2-5倍。此次超威集團為浙江聯通提供的試點方案中，鈉鎳電池儲能系統比鋰電池系統方案還要小50%以上，全生命周期預估使用成本較鋰電池低50%。
通信設施戶外基站中的儲能系統由于電池柜外露，夏季內部溫度可高達70℃，這種情況下的鉛酸電池失水嚴重，鼓脹風險較高，一般1-2年就需要更換，維保成本較高；而鋰電池在70℃下無法正常工作，甚至有起火爆炸的風險，因此戶外電池柜往往會配備空調以調節電池柜內部溫度，使用成本較高。而超威集團提供的鈉鎳電池儲能系統，可以在70℃的環境中正常工作，并且安全性極高，是戶外通信基站儲能系統的理想解決方案。
3月，浙江薪火永明能源科技有限公司、浙江安力能源有限公司與浙江聯通運維部經過交流，運維部相關領導對鈉鎳電池的高比能量、高環境溫度耐受性、循環壽命、高安全性、高可靠性等特點較為認可，同意了薪火永明公司提出的基于鈉鎳電池的通信基站儲能試點方案。4月1日經過2個小時的安裝調試，該鈉鎳電池儲能系統運轉正常，根據試點項目前期方案的安排，后續還將上線電池監控系統，實現對鈉鎳電池的數據遠程監控和試點基站錯峰儲能功能。 鈉鎳電池是超威集團與美國美國通用電氣公司合作的電池項目，雙方聯合成立浙江安力能源有限公司并專注于鈉鎳電池的研發與制造，2018年10月26日第36屆中國(江蘇)國際新能源電動車暨零部件交易會上，鈉鎳電池首次亮相；2019年4月1日鈉鎳電池儲能試點項目的建成投用，標志著超威集團旗下的鈉鎳電池產品正式進入實用階段。 |
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