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山西運(yùn)城，歷史悠久，人杰地靈，既是人類第一次用火的地方，也是人類最早食用鹽、冶煉和農(nóng)耕的地方，同時(shí)是華人祖先最早聚集生活的地方……這些最早足以證明運(yùn)城人的智慧。在中國客運(yùn)行業(yè)，運(yùn)城同樣有一批企業(yè)，用堅(jiān)韌與勇敢趟出了新路徑。 山西運(yùn)城市城際通巴士公交有限公司（簡稱“運(yùn)城城際通巴士”）就是其中之一，其大膽創(chuàng)新，不僅自身實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)型升級，也真正做到了便民、利民、惠民。2021年7月31日，運(yùn)城城際通巴士采購的20輛海格純電動(dòng)客車KLQ6111H正式交付，將于近期投放至運(yùn)城市至萬榮縣的城際公交線路上，有望助力更多民眾便利、快捷、舒適地出行。
海格純電動(dòng)客車批量交付運(yùn)城市城際通巴士公交有限公司 那么，運(yùn)城城際通巴士究竟是怎樣一家企業(yè)？其是如何助力運(yùn)城城際出行越來越“公交范”的呢？記者采訪了山西運(yùn)城市城際通巴士公交有限公司副董事長周建。 堅(jiān)持綠色發(fā)展，車輛100純電動(dòng)化 運(yùn)城城際通巴士成立于2016年，主要擔(dān)負(fù)運(yùn)城市到各縣區(qū)的運(yùn)輸任務(wù)，屬股份制企業(yè)。周建介紹，自成立之初，運(yùn)城城際通巴士就設(shè)定了綠色發(fā)展的目標(biāo)，所有采購車輛均為純電動(dòng)。截至目前，該公司已擁有156輛客車、9條線路，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)已覆蓋13個(gè)縣區(qū)。其中，蘇州金龍海格客車在所有車輛中的占比達(dá)30-40。
海格純電動(dòng)客車批量交付運(yùn)城市城際通巴士公交有限公司 “近年來，中國客運(yùn)行業(yè)受高鐵、民航、私家車、黑車等沖擊嚴(yán)重，但即使環(huán)境再惡劣，我們也要保持生存的勇氣，積極探索新的發(fā)展思路。”周建說，“于是，我們決定充分發(fā)揮自身優(yōu)勢，大力發(fā)展城際客運(yùn)，與運(yùn)城的城市公共交通形成有效銜接及互補(bǔ)。為了更加安全、便捷、舒適，我們逐步將城際客運(yùn)公交化，目前來看，運(yùn)行車輛的上座率可達(dá)80，受到了民眾的廣泛認(rèn)可。” 在老舊車輛更新過程中，運(yùn)城城際通巴士再次優(yōu)先選擇了海格純電動(dòng)客車。周建告訴記者：“這29輛新車的采購，是我們通過公開招標(biāo)的形式進(jìn)行的，經(jīng)過綜合對比，最終決定再次選擇蘇州金龍海格純電動(dòng)客車，因?yàn)闊o論從品牌效應(yīng)還是車輛品質(zhì)上考慮，海格的產(chǎn)品都是很讓我們放心的。”
海格純電動(dòng)客車批量交付運(yùn)城市城際通巴士公交有限公司 “這批新車的投放，將給公司發(fā)展與運(yùn)城整個(gè)城市的發(fā)展帶來很好的轉(zhuǎn)變與影響，一方面進(jìn)一步方便了運(yùn)城市區(qū)和各縣區(qū)的人員流通，帶來了極大的便利；另一方面車輛采用了高級客車，乘客乘坐更為舒適；同時(shí)，新模式的成功實(shí)踐，帶動(dòng)了更多就業(yè)，也為公司自身發(fā)展注入了新動(dòng)力。”周建說。 車輛高端，票價(jià)變低，民眾更滿意 城際客運(yùn)“公交化”，為運(yùn)城及周邊縣提供了更加綠色、和諧的出行環(huán)境，支撐了可持續(xù)發(fā)展與和諧社會的構(gòu)建及完善。也正是運(yùn)城城際通巴士的付出和奉獻(xiàn)，用“愛”鋪設(shè)了一條條便利的城際公交之路，讓民眾感受到了無限溫暖。
海格純電動(dòng)客車KLQ6111H “公交化改革后，我們在選擇車輛時(shí)，更加注重車輛品質(zhì)，優(yōu)先與蘇州金龍海格等國內(nèi)主流客車品牌合作，選用客運(yùn)造型的公交車，目的就是讓乘客更安全、更舒適。因?yàn)槌请H公交線路較長，有的線路可達(dá)60公里，乘客長時(shí)間站立既不安全，也會感覺累，所以目前我們80-90的車輛都選用了客運(yùn)版車型。”周建介紹，“此次選擇的海格純電動(dòng)客車也同樣是客運(yùn)造型，配備了48個(gè)座位，乘客乘坐很舒適。為了更符合公交范，我們將乘車票價(jià)也做了調(diào)整，之前成人票價(jià)是13元，現(xiàn)在只要6元，民眾非常滿意。”
海格純電動(dòng)客車KLQ6111H的座椅內(nèi)飾 無疑，運(yùn)城城際通巴士抓住了扎根民生謀發(fā)展的機(jī)遇，對于未來的發(fā)展規(guī)劃，周建也有著十分清晰的思路。他表示：“下一步，我們將進(jìn)一步完善運(yùn)城市與各縣區(qū)之間的線路布局，不斷增加運(yùn)行線路，加密運(yùn)行車次，而后逐步向鄉(xiāng)村發(fā)展，努力實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)公交一體化，快速縮短農(nóng)村與城市的差距，助推城鄉(xiāng)基本公共服務(wù)均等化，從而為運(yùn)城百姓提供更優(yōu)質(zhì)、更便捷、更環(huán)保、更舒適的公共交通服務(wù)。” 城際客運(yùn)“公交化”，既擔(dān)起了城市及周邊發(fā)展的重任，也滿足了群眾對美好生活的期盼。未來，運(yùn)城城際通巴士將繼續(xù)朝著“為民、惠民、利民、便民”的方向闊步前行，為提升民眾幸福感做出更加積極的貢獻(xiàn)。 |
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