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政策

全國政協：推動快遞行業轉向高質量綠色發展

12月17日，全國政協在京召開第二次網絡議政遠程協商會，中共中央政治局常委、全國政協主席汪洋主持會議并講話。他強調，要深入領會和貫徹習近平總書記關于生態文明建設的思想，牢固樹立新發展理念，突出創新引領，強化法治保障和政策協調，推動快遞行業由高速增長轉向高質量綠色發展。

委員們認為，近年來，我國快遞行業迅猛發展，業務規模持續擴大，服務水平不斷改善，極大地提升了物流效率，方便了群眾生產生活。同時，快遞產業發展方式粗放、資源消耗大、環境污染重等問題日益突出，應引起高度重視并切實加以解決。

委員們建議，快遞業聯系千城百業、千家萬戶，推進快遞業綠色發展是一個系統工程，需要標本兼治，綜合施策。要加強法治建設，加快修訂《快遞暫行條例》等法規，完善配套規章，將快遞污染納入規制范圍。要健全綠色材料、綠色包裝、綠色認證、綠色運輸與配送等標準體系，加大財政稅收等政策激勵，加快大數據平臺建設，加強快遞公共服務站、智能快件柜、包裝回收站等基礎設施建設，完善末端服務體系，解決運輸最后一公里難題。要加強部門聯動執法，發揮行業協會監督作用，形成“綠色快遞，人人有責”的良好氛圍。

明星公司

京東與泰國政府簽署系列合作備忘錄；攜手南通市政府共建航空貨運樞紐

12月17日，京東集團與泰國政府在曼谷簽署一系列合作備忘錄。依據備忘錄內容，京東將支持泰國4.0計劃，幫助泰國電子商務發展，未來雙方將在電子商務、智能物流及人才培訓等多個領域展開合作。

12月20日，京東集團與南通市政府簽署戰略合作框架協議，雙方將展開全方位多維度的合作，包括共建航空貨運樞紐。根據合作協議，雙方將按照“總體規劃、分步實施”原則，共同努力將南通機場打造為京東物流航空貨運樞紐。此外，京東物流將依托自建物流的經驗和能力，服務和助力南通產業園區社會化物流建設，打造現代化供應鏈基礎設施，搭建新一代物流公共服務，推進京東物流體系落地。

京東冷鏈卡班正式上線，B2B核心骨干網對外開放

12月20日，京東冷鏈卡班產品正式上線，為商家提供固定班次發車的點到點運輸服務，以集散分撥的模式，滿足商家多批次、小批量、不足整車的運輸需求。同時，根據商家需求提供保價、簽單返回、上門攬件、專屬客服等增值服務。

滿幫集團合作高德推出貨車司機專屬地圖

12月18日，滿幫集團宣布與高德地圖達成合作，為貨車司機打造 “貨車司機專屬地圖”。除基礎貨車導航能力外，在貨車幫平臺展示的貨車司機專屬地圖更加貼合貨車司機日常運輸需求場景，提供限行禁止區域標識、加油站、停車場、物流園、服務站、汽配汽修點等信息。

拼多多與國美將在大件物流領域進行合作

12月20日，拼多多與國美零售旗下安迅物流已經完成了雙方之間的系統對接開發。下一步，雙方將繼續在大件物流的倉配一體化業務上分階段進行合作。

安迅物流表示，將充分發揮在全國的網絡覆蓋優勢，為拼多多平臺上包括家電、家具、運動器械等大件商家提供大件商品的倉配一體化業務。

順豐航空貨運飛機增加至50架

12月20日，順豐航空有限公司在深圳寶安國際機場正式迎來一架注冊號為B-207Y的B757-200型全貨機，該飛機是順豐航空引進的第26架B757。

12月21日，順豐航空有限公司第50架新運力正式投入運行。

截止目前，順豐航空在運營全貨機50架，包括B747-400ERF/1架、B767-300BCF/5架、B757-200F/27架、B737-300F/14架、B737-400F/3架。

聯邦快遞下調2019每股收益目標，并計劃裁員

12月21日，聯邦快遞表示，因全球貿易受挫導致其國際業務（尤其是歐洲地區）收入低于預期，即使在美國，價格更高的隔夜服務增長速度也不及速度較慢、價格較低的服務。為此，聯邦快遞將2019年每股收益目標從此前的17.2美元—17.8美元下調至15.5美元—16.6美元。并且該公司還在一份聲明中稱，已無法在2020財年實現12億美元至15億美元的運營利潤增長目標。

據悉，針對這一情況，聯邦快遞宣稱，正采取措施，如為部分員工提供自愿離職補償計劃，減少快遞空運業務的海外容量，控制雇聘并削減非必需支出等。聯邦快遞方面透露，此次離職計劃主要針對速遞業務（FedEx Express）和辦公室服務部門（FedEx Services）展開。

網易考拉與萬科物流合作，推進跨境電商倉儲

12月21日，網易考拉與萬科物流在杭州簽訂戰略合作協議，雙方宣布將成立合資公司攜手推進跨境電商倉儲布局，推動跨境電商在各個城市的落地和發展，未來雙方還將進一步在倉儲運營、物流配送以及新消費領域展開合作。

據了解，現階段雙方合作重點將在全國范圍推進跨境電商倉儲布局。萬科物流將發揮其開發建設、資產運營管理等環節的行業經驗優勢，提供高標準倉儲產品；網易考拉則將發揮平臺體量優勢，為新建跨境保稅倉引入跨境訂單，幫助新建保稅倉跑通跨境業務。在優勢互補的合作基礎上，未來雙方有望進一步在倉儲運營、物流配送以及高端商場、高端物業等新消費場景尋求合作突破點。

普洛斯設立56億美元日本物流開發基金

12月22日， 普洛斯宣布設立日本私募物流開發基金——普洛斯日本開發基金III（簡稱“日本開發基金III”）, 完成投資后，基金管理的資產規模將達56億美元（約合6250億日元）。包括主權基金和養老基金在內的多家國際投資機構參與了投資，其中加拿大養老金計劃投資委員會（CPPIB）作為基石投資者也是日本開發基金III最大的基金投資人。

據了解，日本開發基金III是普洛斯在日本設立的第三個開發基金，前兩個日本開發基金也是普洛斯同加拿大養老金計劃投資委員會合作成立的，并均已完成投資。普洛斯在日本東京地區投資12億美元打造的普洛斯相模原物流園（GLP Sagamihara）將作為種子資產裝入日本開發基金III，該園區將分期開發，完工后總建筑面積將達65萬平方米。

隨著日本開發基金III的設立，普洛斯在日本的四個私募股權基金及日本不動產投資信托（J-REIT）管理的資產總額將達180億美元，進一步擴大了普洛斯的全球基金管理平臺。

投融資

鐵總旗下中鐵特貨擬明年IPO

12月17日，中鐵總旗下的中鐵特貨運輸有限責任公司（以下簡稱“中鐵特貨”）總共20%的股權被掛牌轉讓，并將于2019年啟動股份制改革、申報首次公開發行股票（IPO）。

這意味著，中鐵總旗下資產混改和上市已經在做實質性籌劃，而中鐵特貨的上市進程相比京滬高鐵更加明確。中鐵特貨主要從事商品汽車、大件貨物、冷藏貨物的鐵路運輸，已經建立了覆蓋全國的鐵路特貨運輸網。

福佑卡車完成D輪1.7億美元融資，將集中用于科技投入

12月17日，科技型綜合運力平臺“福佑卡車”正式宣布于近期完成D輪總金額1.7億美元融資，該輪融資由中銀集團投資有限公司、經緯中國領投， PAC基金持續加碼，本輪融資將集中用于科技投入。

數據

國家郵政局發布11月消費者申訴情況

12月18日，國家郵政局發布關于2018年11月郵政業消費者申訴情況的通告。

11月，消費者對快遞服務問題申訴227418件，同比下降30.1％；消費者對快遞服務問題有效申訴4983件，環比增長17.9％，同比下降79.2％。

消費者對快遞企業有效申訴處理滿意率（消費者對快遞企業有效申訴處理滿意件數與快遞企業有效申訴總量之比）為98.8％，低于全國平均有效申訴處理滿意率的快遞企業有7家，包括天天快遞、郵政快遞、UPS等；全國快遞服務申訴率（快遞企業每百萬件業務量發生申訴問題的件數）為38.78，高于全國平均申訴率的快遞企業有12家，包括京東、順豐速運、百世快遞、韻達快遞、中通快遞、圓通速運等。

2018年我國物流總費用規模將達13萬億元

12月21日，在第十九屆中國國際運輸與物流博覽會上，中國物博會組委會執行主任倪瑋表示，2017年我國物流總費用為12.1萬億元，伴隨GDP增長和物流需求增加，預計2018年我國物流總費用將接近甚至超過13萬億元。他說：“改革開放40年來，我國已成為具有全球影響力的物流大國和全球最大的物流市場。”

圓通11月快遞單票收入3.43元，同比降7.01％

12月18日，圓通發布11月快遞主要經營數據公告。11月，快遞產品收入28.03億元，同比增長21.39％；業務完成量8.18億票，同比增長30.54％；快遞產品單票收入3.43元，同比下降7.01％。

12月21日，中金公司將圓通速遞目標價格下調43％至13.96元，因獲利預估較低。

順豐11月營業收入90.30億元，同比漲18.54％

12月18日，順豐發布11月快遞主要經營數據公告。公告顯示，11月營業收入90.30億元，2017年11月營業收入76.18億元，同比增長18.54％；業務量3.90億票，2017年11月業務量3.42億票，同比增長14.04％；單票收入23.15元，2017年11月單票收入22.27元，同比增長3.95％。

申通11月業務收入20.27億元，同比漲33.82％

12月18日，申通發布11月快遞主要經營數據公告。公告顯示，11月快遞服務業務收入20.27億元，同比增長33.82％；11月完成業務量6.15億票，同比增長31.76％；快遞服務單票收入3.30元，同比增長1.54％。

韻達11月業務量8.01億票，同比增長44.85％

12月18日，韻達發布11月快遞主要經營數據公告。11月，快遞服務業務收入15.56億元，同比增長41.07％；完成業務量8.01億票，同比增長44.85％；快遞服務單票收入1.94元，同比下降2.61％。

12月21日，韻達快運將在12月24日推出大包裹產品168。168指的是10—68kg段產品。