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（魏德齡/評測）每次比賽前，當自己不斷研究賽道，嚴格餓糖再補糖的時候，朋友都會開玩笑說：“你肯定又有想法了。”在跑步愛好者中，對于比賽總是充滿突破自己渴望的跑者其實大有人在，他們不是簡單的愛好者，他們甚至每天都在為新的PB而努力，安踏C202北京別注款正是面向這群人，一雙穿上就想PB的跑鞋。 滿滿北京元素的外觀 第一眼看到安踏C202北京別注款的時候，你可能根本看不出來這是一款安踏C202的別注款產品，原因就在于遍布于鞋身的鳥巢元素，熒光綠色的主色調，加上滿滿國家體育場元素的外觀，讓人一下便會聯想到9月在北京馬拉松賽場上，在最后鳥巢邊的沖線一刻。 在安踏C202北京別注款的后跟處，印有“BJ”英文字母，以及上方的“北京”的漢字。 鞋舌處也印有北京2018的字樣，同時還有北京多個現代地標性建筑的剪影，從剪影中我們可以看到中央電視臺、天壇、天安門等，對于經常在北京市中心進行路跑的朋友來說，看到這個剪影會有種頗為熟悉的感覺。 安踏C202北京別注款的鞋墊上也印上了今年北京馬拉松的比賽日期“18.9.16”，同時還為跑者留出了姓名、日期、時間的填空題，相信如果在北京馬拉松上穿著這雙鞋創造了PB的話，寫上自己的成績一定是件有意義的事情。于此同時，鳥巢的圖案也再次遍布在了鞋墊的前腳掌部分。 輕量透氣的面料 作為一款單只重量僅215g的產品來說，輕量化的工作在鞋面上便已經開始，采用一體化工程網布面料，這類面料基本上已經成為了馬拉松競速鞋款中的標配。 經過作者在最近又開始氣溫上升的北京地區的跑步體驗來看，盡管氣溫達到了32度左右，濕度也不小，但足部依舊能夠保持較為干爽的狀態，絕對不會出現悶腳的現象。 適合發力的中底 針對這款“C202”，安踏為其配備了“FLASHFOAM”中底，回彈性高達60%，緩震性提升50%，比很多國際友商的馬拉松世界紀錄鞋還要優秀哦。 根據上圖針對中底所拍的動作分解圖來看，盡管C202使用了馬拉松競速鞋普遍選擇的較薄中底的設計，但在落地的一剎那卻依舊能產生細微的形變，來緩沖落地時帶來的沖擊。而當作者順勢用前掌蹬地發力向前時，C202的中底又已經迅速恢復到正常形態。 單就實際腳感而言，從馬拉松競速鞋的角度看，安踏C202北京別注款的緩沖和回彈度的拿捏比“爆米花”更為合理，沒有后者那種被很多人稱之為的“踩屎”感，前腳掌更容易發力踩踏，提速的過程中更加干凈利落。 能跑越野跑的外底 整體上看，安踏C202北京別注款采用了一款馬拉松鞋的標準外底造型，A-FLASHFOAM材料適當的暴露在外，外底橡膠僅布置于需要的位置，從而進一步減少重量，畢竟橡膠可是影響一雙鞋重量的重要因素。 前腳掌部分的外底擁有一塊一塊的圓形、橢圓形的橡膠。中腰還配置了防扭轉穩定碳板，足見安踏在該款產品上想把一切要素做到盡善盡美的設計理念， 外底是否防滑？作者專門為此做了一個上強度的“暴力”測試，將這雙C202馬拉松競速跑鞋，放到越野跑的路面上會有什么的表現呢？結果大出我的意料之外，這雙鞋在碎石土路上的下坡抓地表現，完全可以與一線越野跑跑鞋相媲美，估計這得益于前腳掌的外底大量圓形膠釘的布局，以及橡膠的配方。在今年的揚州半程國際馬拉松上，在雨量較大的賽道上，楊定宏曾腳踩C202奪得國內冠軍，看來C202即便惡劣的賽道環境下，也能有很好的抓地力表現。 偏寬的前腳掌空間 對于腳型偏瘦的作者而言，自己對于C202唯一一點不足在于較寬的前腳掌空間，系緊鞋帶后作者甚至必須要將鞋帶別好，不然鞋帶便會沾地。這也造成，如果穿著較薄襪子的話，前腳掌會在突然變向時與鞋底出現不必要的滑動。 不過，如果你是足弓較高、腳掌偏寬的跑者，那么安踏C202絕對是一雙很適合您的跑鞋。 跑步體驗：穿上就有PB的想法 安踏C202北京別注款是那種你一上腳就有PB想法的產品，這是一種跑上兩步，就能感受到它在鼓勵你不斷發力向前的感覺。這源自于前文談到的中底回彈力，還有前后掌高差的設置，中底高差為6mm，很適合小腿后蹬發力，在遇到像北京馬拉松賽道上立交橋路面的上坡下坡，也更容易保持步伐的穩定性、更利于維持較高的配速。 實際上，安踏C202北京別注款在穿著體驗上更像是國產跑步鞋中的異類，現有很多產品在腳感上都執著于面向入門跑者的高緩沖性、保護性，造成高配速奔跑體驗中的拖泥帶水感。C202則完全面向競速設計，成為了少有的能真正滿足馬拉松愛好者的國內跑步鞋。 總結： 優點：輕量化、中底腳感出色、抓地力強 不足：鞋型較寬、鞋帶略長 適合人群：腳掌偏寬，不斷追求突破PB的馬拉松愛好者 |
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