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        高德打車接入九大網(wǎng)約車平臺(tái) 每周三全網(wǎng)打車立減10元

        時(shí)間:2018-12-05來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng) 作者:編輯 點(diǎn)擊:
        高德地圖今日宣布,其打車業(yè)務(wù)目前已接入滴滴出行、首汽約車、曹操專車、神州專車、嘀嗒出行、易到、攜程專車、同程專車、AA專車等九大網(wǎng)約車平臺(tái),成為業(yè)內(nèi)最全打車平臺(tái),真

        高德地圖今日宣布,其打車業(yè)務(wù)目前已接入滴滴出行、首汽約車、曹操專車、神州專車、嘀嗒出行、易到、攜程專車、同程專車、AA專車等九大網(wǎng)約車平臺(tái),成為業(yè)內(nèi)最全打車平臺(tái),真正實(shí)現(xiàn)了“一鍵全網(wǎng)叫車”。今日,高德還推出“高德打車日”,每個(gè)周三均為新老用戶限量提供10元打車直減券,可在高德打車平臺(tái)上通用,幫助用戶又快又省地叫車出行。

        圖注:高德推出“高德打車日”,每周三用戶掃碼即可限量搶取10元直減券

        進(jìn)入冬季以來(lái),天氣日趨寒冷,打車市場(chǎng)又將迎來(lái)高峰期。但近期網(wǎng)約車運(yùn)力出現(xiàn)波動(dòng),打車難的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生,尤其在早晚通勤高峰和熱門商圈的夜高峰期間,經(jīng)常出現(xiàn)打不到車或者長(zhǎng)時(shí)間排隊(duì)的情況。

        “只有全網(wǎng)打車,用戶才能叫到最快來(lái)的車;只有全網(wǎng)打車,才不用下載多個(gè)App,也不用擔(dān)心同時(shí)叫來(lái)多輛車;只有全網(wǎng)打車,才能找到價(jià)格最適合自己的車?!备叩碌貓D副總裁陳永海在不久前舉行的“十一全民出行節(jié)”上表示,高德打車的初衷,就是接入更多運(yùn)力,讓用戶一鍵點(diǎn)擊,就可以在上述眾多網(wǎng)約車平臺(tái)同時(shí)發(fā)單,減少冬日寒風(fēng)中的等車時(shí)間,提高出行效率。

        圖注:高德打車可一鍵同時(shí)在多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)發(fā)單,幫助用戶更快叫到車

        據(jù)透露,高德打車自去年7月份推出以來(lái),不斷迭代更新。如今,高德打車可為用戶提供多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)+多種車型的組合使用,并展示每個(gè)選項(xiàng)的價(jià)格做出行參考。比如,通勤用戶可選擇滴滴快車+曹操新能源的組合,或者首約+滴滴+嘀嗒的出租車組合;商務(wù)用戶則可以組合選擇首汽專車+神州專車+禮橙專車+AA租車+攜程專車+同程專車。

        使用高德打車,用戶也無(wú)須再下載、安裝和注冊(cè)多個(gè)打車軟件,一鍵多平臺(tái)多車型同時(shí)呼叫,不僅能更快叫到車,使用起來(lái)也更加方便。在出行高峰打車?yán)щy之時(shí),高德打車這一聚合平臺(tái)的價(jià)值更能凸顯出來(lái)。

        圖注:高德打車可為用戶提供多個(gè)網(wǎng)約車平臺(tái)+多種車型的組合使用

        高德打車近日還聯(lián)合眾多網(wǎng)約車平臺(tái)持續(xù)為用戶提供優(yōu)惠,比如曹操新能源8折起,每個(gè)訂單最高可減30元,首汽約車也在眾多城市提供折扣。

        為了給用戶出行帶來(lái)更多優(yōu)惠,高德今日推出“高德打車日”,在上述折扣的基礎(chǔ)上繼續(xù)優(yōu)惠,固定每周三發(fā)放大量的10元打車直減券,不管是新用戶還是老用戶,進(jìn)入高德地圖App“活動(dòng)專區(qū)”均可搶取。這些優(yōu)惠券可以在高德打車平臺(tái)快車與專車通用,不限于某一網(wǎng)約車平臺(tái),并可以與打車折扣同時(shí)使用。

        圖注:周三“高德打車日”10元直減券

        當(dāng)前,用戶出行方式越來(lái)越豐富多樣,去年7月份,高德地圖就上線了易行平臺(tái),為用戶提供一站式出行服務(wù),打車就是其中非常重要的業(yè)務(wù)。高德地圖目前已經(jīng)積累了海量的出行用戶,根據(jù)QuestMobile統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),在今年10月1日當(dāng)天,高德地圖App日活躍用戶數(shù)超過(guò)1.15億,成為唯一一個(gè)旅游出行類DAU破億的App。


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